在團地成立6年、業(yè)務(wù)發(fā)展1年后，神馬搜索希望改變搜索頁面那種一個個詞條鏈接的形式，取而代之的是被重新整合的用戶需求結(jié)果。

　　關(guān)于移動搜索的場景打造，并非只有神馬搜索一家在嘗試。作為阿里系的神馬搜索，其總裁梁捷并不避諱地談?wù)摳偁帉κ职俣群退压返牟呗浴?/p>

　　“百度近兩年重視O2O，是它商業(yè)模式的選擇；搜狗則重視微信內(nèi)容的搜索，這兩者都是新增的內(nèi)容，但問題是產(chǎn)品對現(xiàn)在已有的需求能否滿足？”梁捷拋出了這樣的疑問。

　　10月13日，神馬搜索發(fā)布了其在移動搜索的第二個產(chǎn)品形態(tài)——藍光模式。這一概念借鑒了“藍光”的高清視覺體驗。具體來說，將原生應(yīng)用的一系列操作體驗賦予HTML5網(wǎng)頁的，對用戶搜索的內(nèi)容重新組織，將移動性和場景結(jié)合。

　　神馬搜索產(chǎn)品總經(jīng)理曾洪雷告訴騰訊科技，他們在小規(guī)模測試中發(fā)現(xiàn)，“藍光化”后，視頻搜索的播放量增長30% ，旅游資訊內(nèi)容搜索的點擊量增長60%。在他看來，這是對“框計算”搜索模式的升級。

　　所謂“框計算”是百度董事長兼CEO李彥宏在2009年百度技術(shù)創(chuàng)新大會上提出來的技術(shù)。他認定用戶在框中輸入服務(wù)需求，系統(tǒng)就能明確識別，并將該需求分配給最優(yōu)的內(nèi)容或應(yīng)用提供者，最終返回給用戶。

　　框計算的邏輯十分簡單，就是搜索作為導流量的入口，其可以將流量分發(fā)給內(nèi)容方，進而從中獲利。但神馬搜索方面卻認為，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)處理能力越來越強，搜索方和內(nèi)容方有能力相互提高數(shù)據(jù)本身的價值，而不是簡單的用流量換內(nèi)容。

　　這種改變就是建立深度學習的模型。曾洪雷表示，神馬搜索在過去兩年里搭建了自己的機群和數(shù)據(jù)模型，與阿里系共同，對50億個樣本，提取了50萬個特征。他們以用戶點擊作為樣本訓練，最終得出的模型能夠更好地理解用戶的意圖，聚合用戶的需求。

　　與谷歌提出的知識圖譜也有所不同，神馬搜索方面稱，其在算法上作出了調(diào)整。簡單來說就是將平面的只是圖譜立體化。其相信知識是一個動態(tài)的，不只是節(jié)點會發(fā)生變化，節(jié)點之間的關(guān)系也會發(fā)生變化。這樣的改變將有助于判斷模糊的用戶需求，提取用戶需求的強弱關(guān)系，從而做出不同的結(jié)果展現(xiàn)。

　　在數(shù)據(jù)來源上，曾洪雷也不愿放棄批評框計算的落伍。“百度的數(shù)據(jù)更加封閉，更愿意使用自己的生態(tài)鏈數(shù)據(jù)，而神馬愿意開放，和合作伙伴一起打造整個體驗。”

　　最終的做法，是引入了新浪、優(yōu)酷、同花順、快速問醫(yī)生、攜程等第三方的資源。從神馬搜索提供的名單來看，大部分內(nèi)容資源與阿里巴巴的聯(lián)系甚密。但對于近似的同類內(nèi)容資源來源，神馬搜索否認其存在競價排名。

　　梁捷也并不愿意直面回應(yīng)神馬搜索是否正在為阿里巴巴電商導流量，而是強調(diào)其正在提供一個能夠同時滿足用戶需求和商業(yè)化的產(chǎn)品。“用戶搜索汽車之家，可以點擊進入瀏覽，我們是可以知道他關(guān)心的車型，這個結(jié)果可以增加導流的能力，這是雙贏的結(jié)果。”

　　事實上，對于阿里巴巴內(nèi)部數(shù)據(jù)的跨產(chǎn)品應(yīng)用，梁捷不斷強調(diào)其存在數(shù)據(jù)使用權(quán)限和嚴格審批環(huán)節(jié)。甚至對于同屬于阿里移動事業(yè)群旗下的UC瀏覽器，雙方打通的數(shù)據(jù)也只是比較模糊的用戶興趣傾向。

　　目前可公開的案例只有螞蟻金服旗下的芝麻信用，梁捷相信，這會與眾多的生活服務(wù)產(chǎn)品相結(jié)合，神馬搜索的結(jié)果會與相關(guān)業(yè)務(wù)建立對應(yīng)關(guān)系。

　　這意味著，如果神馬搜索想要改變百度建立的搜索引擎游戲規(guī)則，或許要先從打通阿里巴巴內(nèi)部開始。