智慧城市就像是來自未來的迷人光影，在這些城市中，交通燈、各種設(shè)施的智能儀表、公共交通全部被連接起來，將巨量的數(shù)據(jù)反饋到線上。

　　英國格拉斯哥市已經(jīng)花費(fèi)了2400萬英鎊用于安裝智能街燈和交通流量傳感器，前者可以為行人和騎行者提供更好的照明。另一座城市布里斯托則在收集從健康到污染的各種數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)經(jīng)由“城市操作系統(tǒng)（city operating system）”處理。這些城市（在建設(shè)智慧城市上）的步伐把其他城市甩開了幾條街，但實(shí)際上大多數(shù)城區(qū)都或多或少會(huì)有一些智能的影子。

　　然而，一位知名的互聯(lián)網(wǎng)安全研究員已經(jīng)發(fā)出警告：未來的智慧城市可能會(huì)比現(xiàn)如今的智能手機(jī)和電腦更容易受到黑客侵襲。

　　安全研究公司IOActive Labs的首席科技官Cesar Cerrudo指出，城市機(jī)構(gòu)和政府部分并未在選購科技公司的產(chǎn)品時(shí)對其安全性進(jìn)行測試。“他們（政府）對構(gòu)成智慧城市的系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行了大量的功能性測試，但他們并未對其進(jìn)行安全性測試。因此，基本上，他們對供應(yīng)商選擇了無條件信任。”他表示。

　　在今年4月份于舊金山舉行的一次RSA安全會(huì)議上Cerrudo發(fā)表了講話，他提到，許多銷售智能系統(tǒng)的公司并未在系統(tǒng)中集成安全有效的加密措施——考慮到如此多的設(shè)備無線傳輸數(shù)據(jù)，這是很嚴(yán)重的問題。“所有的數(shù)據(jù)都經(jīng)由無線傳輸。如果你的加密措施不到位，任何人都能截取這些數(shù)據(jù)，危害城市安全。”他強(qiáng)調(diào)。

　　他舉了個(gè)具體的例子：墨爾本到倫敦等城市都設(shè)置了交通控制傳感器，總數(shù)達(dá)200000個(gè)。它們就很容易遭到黑客襲擊。

　　Sean Sullivan是F-Secure公司的安全分析師，他說：“智慧城市可為城市規(guī)劃部門提供大量珍貴信息，幫助改善城市居住體驗(yàn)。但它可能成為惡作劇的受害者，只有妥善保護(hù)才有可能全身而退。”

　　他同意Cerrudo的看法，認(rèn)為智慧城市很容易被非法入侵，但認(rèn)為這些入侵更有可能是非惡意，而是處于惡作劇的目的——比如黑客會(huì)修改高速公路的電子信息路標(biāo)，或者設(shè)法讓城市交通陷入混亂。

　　Sullivan還談到了一次“智能電表入侵案”，黑客通過入侵智能電表并將其重新編程而用上了不花錢的電，這讓電力公司損失了數(shù)百萬。

　　IT安全公司Sophos安全研究部門的全球主管James Lyne表示，一些系統(tǒng)將安全寄希望于“冷門晦澀的程序語言”。

　　“如今，核心的國家基礎(chǔ)設(shè)施中的設(shè)備通過使用晦澀的計(jì)算機(jī)語言或隔離來保證安全。即是說，它們使用那些已經(jīng)被時(shí)代淘汰的、晦澀難懂的計(jì)算機(jī)語言，并盡量設(shè)置于孤立的網(wǎng)絡(luò)中，從而避免遭遇襲擊。”Lyne說。

　　Lyne補(bǔ)充道：“截至目前為止黑客團(tuán)體尚未對這種設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的入侵。我猜測這主要是因?yàn)?，攻擊這些設(shè)備并不能滿足黑客們的金錢或政治目標(biāo)，而前者一般都是黑客最感興趣的部分。”

　　“黑客最喜歡攻擊的仍舊是你或我手中的傳統(tǒng)設(shè)備，它們更能給黑客帶來利益。但隨著互聯(lián)型城市的進(jìn)一步發(fā)展，這一局面也有可能發(fā)生改變。”

　　考慮到安全上所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，下面這種情況就讓人有些無法理解了——一些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備供應(yīng)商不允許像Cerrudo這樣的研究員測試他們的產(chǎn)品——除非Cerrudo自己出錢買。

　　“更有甚者，當(dāng)?shù)弥汶`屬一家安全公司后，一些供應(yīng)商甚至不會(huì)把產(chǎn)品賣給你，”Cerrudo說，不過他并未指出具體的供應(yīng)商公司名字。“我在了解一款智能街道照明系統(tǒng)時(shí)就遇到了這個(gè)麻煩。我試著去買一臺(tái)，但他們連價(jià)格都不報(bào)給我。”

　　Cerrudo說，還沒落好腳的新公司視安全研究公司為某種威脅，而一些更成熟的制造商則會(huì)和第三方安全研究公司甚至黑客一同尋找安全漏洞。

　　現(xiàn)實(shí)情況是，即使制造商和安全研究員們一同找到了軟件漏洞，為覆蓋城市的整個(gè)系統(tǒng)推送更新可能也要花數(shù)月甚至數(shù)年的時(shí)間。

　　“有時(shí)智能設(shè)備供應(yīng)商沒有設(shè)置合適的更新推送機(jī)制，他們需要類似的機(jī)制來完成安全修復(fù)，并將補(bǔ)丁快速部署到系統(tǒng)和設(shè)備上，”他說。“這真的是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)，顯然，發(fā)現(xiàn)安全問題的第一要?jiǎng)?wù)就是快速修復(fù)。如果做不到，這意味著你將徹底暴露在攻擊者面前。”

　　那么為了保護(hù)智慧城市需要做什么呢？政府部門需要在采購智慧城市解決方案時(shí)更加負(fù)責(zé)，他們不僅僅應(yīng)該看重優(yōu)秀的功能，還應(yīng)該花時(shí)間了解其安全系統(tǒng)，并確保安全系統(tǒng)真的有用。

　　Cerrudo號召每個(gè)城市都建立一個(gè)計(jì)算機(jī)緊急應(yīng)對小組（Computer Emergency Response Team）——就像許多大企業(yè)做的那樣——用來應(yīng)對黑客攻擊，處理漏洞，并幫助確保智能設(shè)備供應(yīng)商修復(fù)此類漏洞，同時(shí)對系統(tǒng)做進(jìn)一步的侵入測試。

　　“一旦發(fā)生互聯(lián)網(wǎng)入侵事故，城市管理者將很難做到有效應(yīng)對。一座城市或許能夠防范地震和洪水，但我認(rèn)為許多城市對互聯(lián)網(wǎng)襲擊沒有任何概念和應(yīng)對措施。”