日前,從長城汽車官方獲悉,5月長城汽車共銷售新車6.25萬輛,旗下的哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別銷售4.31萬輛、0.62萬輛、0.45萬輛以及0.81萬輛的銷量成績單。其中哈弗H6延續(xù)著亮眼表現(xiàn),月銷25523輛,累計72個月排名SUV市場銷量第一,是當之無愧的細分市場冠軍。

今年前五個月,長城汽車銷量突破40萬輛,達到430239輛,同比增長5.11%。這樣的數(shù)據(jù)在當年中國市場整體走低的大趨勢下,顯得難能可貴,哈弗新貴F7也延續(xù)著熱銷勢頭,5月銷量再次過萬達到10523輛,本年度已累計銷量60897輛。環(huán)比增長3.77%。
說到哈弗F7,這款國產(chǎn)SUV車型已經(jīng)正式在俄羅斯上市銷售,這也預(yù)示著我國的汽車品牌正在不斷發(fā)展壯大,不斷走向全世界;更重要的是,普京總統(tǒng)還在長城汽車董事長的陪同下,鑒賞了這款哈弗F7,并簽名留念。
在出口方面,今年5月份,長城汽車共出口新車0.45萬輛。今年1-5月份,出口新車23594輛,同比增長19.4%。目前,長城汽車已累計實現(xiàn)海外銷售新車60多萬輛,海外網(wǎng)絡(luò)數(shù)量總計超500余家。
長城汽車在新能源領(lǐng)域的投入也逐步顯露出新成果,5月份銷量為0.45萬輛。其中歐拉R1的銷量繼續(xù)保持在高位,5月份再次突破千輛,達到0.37萬輛。隨著一系列政策的利好,長城皮卡4月銷售0.81萬輛,今年前5個月已累計銷售5.81萬輛。
自從2018年下半年開始,中國汽車市場進入了寒冬,很多品牌銷量出現(xiàn)下滑甚至雪崩式的斷崖,但長城汽車卻逆市上揚。進入2019年后,已經(jīng)連續(xù)三個月銷量同比增長,而哈弗SUV銷量也突破500萬輛,成為中國首個進入500萬輛俱樂部的一員,旗下哈弗H6更成為全球SUV銷量前十的選手。