中國發(fā)布太空旅游三步走計劃：2020年載人飛行(圖)
10月31日，中國長征火箭公司總裁韓慶平介紹亞軌道飛行體驗項目（圖片來源：網(wǎng)易軍事）
中國長征火箭有限公司總裁韓慶平10月31日在珠海表示，航天連接大眾消費的關(guān)鍵是亞軌道飛行體驗，未來的“太空旅游”分為三個階段。
第八屆中國國際航空航天高峰論壇“航天事業(yè)新動力”分論壇當(dāng)日在珠海舉行。該分論壇由中國航天科技集團(tuán)第一研究院承辦。
韓慶平說，依托中國航天科技集團(tuán)公司一院而建的中國火箭公司，把亞軌道飛行體驗視為服務(wù)大眾的起點。他公布了“太空旅游”的時間表：
2020—2024年，利用10噸級的亞軌道飛行器，相繼實現(xiàn)60—80公里軌道高度的商業(yè)載荷飛行和3—5座的商業(yè)載人飛行，提供太空旅游觀光、短時間失重體驗和特殊機(jī)動飛行服務(wù)；
2025—2029年，利用百噸級的亞軌道飛行器，可相繼實現(xiàn)120 140公里軌道高度的商業(yè)載荷飛行和10—20座的商業(yè)載人飛行；
2030—2035年，利用百噸級組合動力飛行器，將提供10—20座，80—90公里軌道高度的長時間亞軌道商業(yè)飛行，支撐全球快速點對點洲際航班、商業(yè)長期空間飛行等業(yè)務(wù)的開展。
韓慶平在接受記者采訪時說，“組合動力飛行器”好比是“火箭飛機(jī)”，把航空和航天結(jié)合起來，目前正在進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。
中國航天科技集團(tuán)一院長征七號運載火箭總指揮王小軍說，組合動力飛行器的相關(guān)技術(shù)已逐漸成熟，但工程實施還需要牽引，且取決于洲際航班的經(jīng)濟(jì)性及未來的實際需求。（張素）
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