就近入學(xué)或比校車更實(shí)際
針對黑校車?yán)Ь郑?a href="http://www.yyykp.com/quanzhou/edu/" target="_blank">泉州市教育局執(zhí)法檢查科科長莊嚴(yán)表示,保障孩子上學(xué)安全,并不僅僅是發(fā)展校車一條路,“就近入學(xué)”、“小學(xué)寄宿制”、“周末班車”等,都能起到很好的作用。
莊嚴(yán)說,目前所謂校車接送,其實(shí)多是針對義務(wù)教育階段的學(xué)生,而對于幼兒園階段,他則希望家長們就近上學(xué),以此減少很多接送的困難。幼兒園購買校車,莊嚴(yán)表示并不鼓勵,幼兒園在這方面不專業(yè),“主要還是要靠家長接送”。
而對于部分小學(xué)生,學(xué)校與家庭相距較遠(yuǎn)的問題,莊嚴(yán)表示,教育部門也大力推動“寄宿制”和“周末班車”的發(fā)展,相比于校車,這或許能夠起到更大的作用。
□他山之石
美國:財政高額補(bǔ)貼
美國校車出資由政府負(fù)擔(dān),且政府會對校車的制造商進(jìn)行高額補(bǔ)貼,以促進(jìn)制造商在質(zhì)量上完善。
而在購置校車后,政府將校車的經(jīng)營權(quán)向全國的運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)進(jìn)行招標(biāo)拍賣,對于中標(biāo)的校車服務(wù)企業(yè),政府與其簽訂協(xié)議,由校車服務(wù)提供者負(fù)責(zé)日常的運(yùn)營管理。
此外,美國的學(xué)生乘坐校車是免費(fèi)的,各級政府提供的校車補(bǔ)助,保證了校車的正常運(yùn)營。
英國:政府主導(dǎo)校車
英國校車主要靠政府主導(dǎo),校車購置經(jīng)費(fèi)在地方政府設(shè)置的教育預(yù)算中支出,校車運(yùn)營管理過程中產(chǎn)生的費(fèi)用也都由政府買單,校車服務(wù)大部分是免費(fèi)的。
英國校車運(yùn)營還有個特點(diǎn),就是校車與公交車劃分并不固定,兩者可根據(jù)實(shí)際情況相互轉(zhuǎn)化。在學(xué)生上下學(xué)時,有些公交線路的司機(jī)也承擔(dān)起校車駕駛?cè)说慕巧?。?dāng)?shù)卣趯W(xué)生上下學(xué)的空檔,將校車作為公交車進(jìn)行客運(yùn)服務(wù),收取一定的費(fèi)用作為運(yùn)營校車的額外支撐。
日本:政府購車委托運(yùn)營
日本校車運(yùn)營主要的模式是專用巴士委托型。學(xué)?;蛘哒谫徶眯\嚭螅瑫⑿\嚨倪\(yùn)營管理交由專門的運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)來打理。在這種模式下,學(xué)生需要支付一定的乘車費(fèi)用,但是數(shù)額較少,而運(yùn)營企業(yè)若出現(xiàn)虧損,也會由財政進(jìn)行補(bǔ)貼。
?。ㄓ浾?張凱航 謝明飛 黃謹(jǐn) 呂波 夏鵬程 實(shí)習(xí)生 賴志昌)