廈門(mén)第二西通道力爭(zhēng)年底開(kāi)工 總投資57.05億元
以后去海滄，又多了一條通道可以走啦！今年6月，廈門(mén)第二西通道“可研”報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，本月14日，國(guó)家發(fā)改委在官網(wǎng)上公開(kāi)《關(guān)于廈門(mén)第二西通道可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，文件同意采用隧道建設(shè)方案建設(shè)廈門(mén)第二西通道。
廈門(mén)第二西通道，是連接廈門(mén)海滄區(qū)和本島的一條通道，由于海滄大橋?yàn)?ldquo;第一西通道”，因此其成為“第二”。建設(shè)這條通道，是市委、市政府緩解廈門(mén)島西部交通進(jìn)出壓力的重要舉措，該工程也是我市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)、海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，廈門(mén)第二西通道路線起自海滄大道和馬青路交叉口東側(cè)，通過(guò)海滄端接線工程接擬建的海滄疏港快速路，在象嶼碼頭附近以隧道穿越廈門(mén)灣西海域及島內(nèi)興湖路，止于廈門(mén)石鼓山互通立交東，通過(guò)廈門(mén)島端接線工程接成功大道、枋鐘路，全長(zhǎng)約7.1公里，其中，隧道長(zhǎng)約6335米。
第二西通道全線采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用80公里/小時(shí)，路基寬度31.5米，隧道凈寬2×13.75米。全線在興湖路設(shè)置1處地下互通式立交。
項(xiàng)目估算總投資為57.05億元（靜態(tài)投資52.84億元），其中，國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金（車(chē)購(gòu)稅）4.13億元、廈門(mén)市安排財(cái)政性資金12.99億元，共計(jì)17.12億元作為項(xiàng)目資本金，約占總投資的30%。
記者了解到，自批復(fù)以來(lái)，廈門(mén)第二西通道各項(xiàng)工作正有條不紊加快推進(jìn)。記者從路橋工程公司獲悉，目前正在全力以赴進(jìn)行報(bào)批手續(xù)，并同步開(kāi)展開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。截至目前，工程初步設(shè)計(jì)已通過(guò)省交通廳預(yù)審，即將上報(bào)交通部審批，力爭(zhēng)年底開(kāi)工建設(shè)。
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