高架橋建好半年還不通車 公交場站稱尚未移交
如果前埔方向右轉云頂中路的BRT高架橋能通車，就能直接通島外，不用再到東芳山莊站換乘轉車了。曾有傳言稱這條右轉道去年底可投用，但時間證明這確實只是個“傳言”。記者昨日走訪了多個部門，這條路何時投用仍然沒有明確答案。
新建的高架橋至今未投用。
期盼
“去年底就建好了，不知為什么至今沒有投用”
去年，BRT運能提升，其中一項就是在嘉盛豪園前增加一條右轉高架橋。這條高架橋建成投用后，將實現(xiàn)從前埔直接到島外的運營條件，乘客不用再到東芳山莊站轉車，也可緩解第一碼頭樞紐站的發(fā)車壓力。
“去年年底就建好了，不知為什么至今沒有投用？”昨天，市民林先生致電本報市民熱線5589999提出疑問。
昨天上午， 記者來到云頂中路與蓮前東路交叉路口，從前埔方向右轉云頂中路的BRT高架橋已經建好，淡藍色的橋體跟原有的橋體融為一體，因為是新建的緣故，看起來更新一些。
往前走到洪山柄安置小區(qū)一側的路口，有一條全新的應急通道，路口處醒目地立著標有“應急匝道，非應急情況禁止駛入”“限速20”的警示牌。沿這條路可以一直走到BRT高架橋上。
“這條應急匝道和右轉高架橋去年年底就已經竣工了，就盼著它能早日通車。”市民陳先生說，他經常到這里來散步，時不時會瞅上兩眼，盼著它早點通車，以后去島外就更加方便了。
回應
“現(xiàn)在沒人沒車沒場地，即使移交也沒那么快通車”
昨天下午，記者聯(lián)系了廈門市快速公交場站公司，對方表示這條路還沒有移交到他們手上。
記者隨后又聯(lián)系了市市政建設開發(fā)總公司，工作人員說目前正在辦手續(xù)，“今明兩天就能移交給場站公司”。記者問，去年年底就建好了，怎么現(xiàn)在才移交？對方解釋是因為需要驗收和辦手續(xù)。
當記者將這一消息轉告給快速公交場站公司時，對方似乎感覺有些突然。
BRT實行“站運分離”，場站公司管理站點，運營公司負責運營。“現(xiàn)在沒人、沒車、沒場地，即使移交了也沒那么快通車。”BRT運營公司工作人員說，開通新線路除了要招人、買車，最關鍵的是新增的車輛往哪兒停放，目前第一碼頭和前埔樞紐站都已經飽和。
這名工作人員透露，傳聞忠侖公園那邊有塊地要拿來建停車場，但牽涉部門較多，至今沒有進展。對此，市市政建設開發(fā)總公司強調，用地和方案仍在論證。
該公司解釋，BRT運能提升是一個系統(tǒng)工程，涉及地面改造、新建應急下地匝道、嘉盛豪園前增加右轉匝道橋及樞紐站建設等，投資很大，有的已經完成了，有的還在進行。其中，BRT臨時停車場仍處在用地和方案論證，同安樞紐站和集美大橋南樞紐站正在施工圖設計，這一兩年內應該會建成。
建成已半年的高架橋何時能通車？BRT臨時停車場何時能建？建在哪里？本報將繼續(xù)關注。
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