6月28日，合（肥）福（州）高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)　　近年來(lái)，高鐵開通逼停民航和公路線路降價(jià)甚至停運(yùn)已不鮮見(jiàn)。6月28日，隨著合（肥）福（州）高鐵的正式開通運(yùn)營(yíng)，新一輪的“陸空大戰(zhàn)”又開始上演。

　　導(dǎo)報(bào)記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著合福高鐵的開通，合肥至廈門、福州航線客流出現(xiàn)大幅度減少，福廈至合肥的航班班次不是減班就是停航，票價(jià)也出現(xiàn)跳水。

合肥至廈門機(jī)票旺季大打折

　　合福高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，合肥至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的8小時(shí)縮短至4小時(shí)內(nèi)，至廈門縮短至4小時(shí)。隨著合福高鐵沿線城市的時(shí)空距離大幅縮短，不少往返兩地的市民和游客開始“棄空改陸”。

　　常在廈門與合肥來(lái)往的宋先生就是其中之一，本月起他不再“打飛的”，改乘合福高鐵往返。而要在暑期帶全家來(lái)廈門旅游的安徽錢女士，也決定改坐高鐵了。“現(xiàn)在合肥到廈門坐高鐵只要4小時(shí)，價(jià)格也和坐飛機(jī)差不了多少。”錢女士說(shuō)。

　　隨著大批市民和游客“棄空改陸”，沿線航班也大受沖擊。導(dǎo)報(bào)記者昨日查詢機(jī)票網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，盡管眼下正值暑期出游旺季，廈門又是熱門目的地之一，但合肥至廈門的機(jī)票最低僅為400元-500元，折扣基本在5折以下，7月底、8月初最低票價(jià)甚至低于400元，最低只要340元。

　　福州至合肥航班同樣飽受沖擊，據(jù)了解，福州航空等航空公司已紛紛停飛該線路，目前僅幸福航空仍堅(jiān)守“陣地”。不過(guò)，幸福航空以往暑期都在6折以上的機(jī)票價(jià)格，現(xiàn)在已基本降至3折左右，只要約350元，與合福高鐵二等座相當(dāng)，比一等座要便宜250元左右。此外，幸福航空還調(diào)整了航班時(shí)刻，盡量與高鐵的發(fā)車時(shí)間形成交錯(cuò)。

　　合肥機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士表示，合肥-福州航線航空客流大幅度減少，冬春季將停航;合肥-廈門航線，暑運(yùn)期間航空客流可以維持現(xiàn)有航班，往年加班的情況不會(huì)出現(xiàn)，9月份起航空公司開始減班，冬春季航班量可能減少到夏秋季的一半。

航企紛紛“舍短取長(zhǎng)”、“從長(zhǎng)計(jì)議”

　　事實(shí)上，近年來(lái)高鐵開通逼停沿線民航航班降價(jià)甚至停運(yùn)已不鮮見(jiàn)。

　　根據(jù)民航的界定，如果兩地乘坐高鐵5小時(shí)以內(nèi)能到，則這兩地間的飛機(jī)航班將受到極大影響。如此前杭深線開通后，福州就停飛了包括寧波、杭州在內(nèi)的多條航線，福州飛上海航班也大大減少。前年，江西、福建兩省的“最美高鐵”向莆鐵路正式通車，對(duì)南昌至福州、廈門、泉州的航班產(chǎn)生不小的影響；更早的時(shí)候，鄭州到西安航線因鄭西高鐵通車運(yùn)營(yíng)而停飛后，南京到武漢的航線也在高鐵開通后全部停飛。

　　福廈高鐵剛開通之時(shí)，廈航曾頻繁開會(huì)討論影響和出路，而現(xiàn)在已很少有人提到這個(gè)話題。廈航相關(guān)人士表示，相比高鐵對(duì)于民航的影響，距離800公里以內(nèi)高鐵占優(yōu)，而800公里以外民航占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。此外，高鐵目前還出不了國(guó)，而民航有多條國(guó)際航線。“總之，面對(duì)高鐵的爭(zhēng)市，航空公司應(yīng)該‘舍短取長(zhǎng)’、‘從長(zhǎng)計(jì)議’。”

　　幸福航空人士則表示，公司之所以仍在“堅(jiān)守”合肥至福州航線，一方面是因?yàn)橹Ь€飛機(jī)低成本的優(yōu)勢(shì)，另一方面也堅(jiān)信安徽北方城市對(duì)航空市場(chǎng)存在剛性需求。習(xí)慣坐飛機(jī)的人群客觀存在，而且安徽北方城市基本都有新橋機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓，與機(jī)場(chǎng)可以無(wú)縫對(duì)接，航空優(yōu)勢(shì)還是存在的。