廈門地鐵4號(hào)線5號(hào)線規(guī)劃公布 4號(hào)線或年內(nèi)動(dòng)工
地鐵會(huì)經(jīng)過嗎，什么時(shí)候開建，這一直是很多市民關(guān)心的話題。昨日，廈門市規(guī)劃委員會(huì)副主任劉建在接聽市長專線時(shí)透露，未來將有兩條地鐵線路經(jīng)過同安，即規(guī)劃中的4號(hào)線和5號(hào)線。其中，4號(hào)線將力爭在今年底開建。
隨著這兩條線路細(xì)節(jié)的正式公布，廈門的城市軌道交通線網(wǎng)基本定型。
據(jù)廈門市規(guī)劃委員會(huì)所供資料制圖。
4號(hào)線或年內(nèi)動(dòng)工
劉建在接聽市長專線時(shí)透露，4號(hào)線也將力爭在今年動(dòng)工建設(shè)。
根據(jù)規(guī)劃，4號(hào)線將建成機(jī)場快線，始于翔安機(jī)場，止于廈門北站。它的定位也和其他幾條地鐵線路與眾不同。建成后，4號(hào)線將重點(diǎn)解決廈門對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射和帶動(dòng)。
劉建詳細(xì)解釋道，翔安機(jī)場的一個(gè)重要性質(zhì)是口岸機(jī)場。屆時(shí)，福建省內(nèi)包括周邊省市的市民可經(jīng)由翔安機(jī)場離境。建成后的4號(hào)線，將使在廈門北站中轉(zhuǎn)的乘客，可直接換乘地鐵前往機(jī)場。
“通過這條快線就把廈門腹地?cái)U(kuò)大，延伸到內(nèi)陸，充分發(fā)揮機(jī)場的輻射帶動(dòng)作用。”劉建表示，由于地鐵4號(hào)線沿線經(jīng)過翔安南部新城和同安新城，這將加快這兩個(gè)區(qū)域的建設(shè)。
5號(hào)線經(jīng)同安老城
5號(hào)線也在昨天的市長專線中被提及，這條線始于會(huì)展中心，從五通過海，經(jīng)翔安南部新城，止于同安老城區(qū)。
“會(huì)展中心的規(guī)模越來越大，觀音山CBD、兩岸金融中心發(fā)展快，交通需求也越來越大，5號(hào)線的建成將會(huì)解決東部片區(qū)的交通問題。”劉建分析，“5號(hào)線還將解決東部和翔安新城的聯(lián)系，解決翔安的出行問題，帶動(dòng)翔安的發(fā)展，同時(shí)也加強(qiáng)同安與本島的聯(lián)系。”
跨海地鐵即將開工
隨著地鐵4號(hào)線、5號(hào)線部分細(xì)節(jié)的公布，廈門的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃基本定型。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，這些線網(wǎng)的總里程將達(dá)到約189公里。2014年，這些規(guī)劃已經(jīng)通過國家發(fā)改委組織的專家咨詢，目前已納入城市總體規(guī)劃。
在接聽市長專線時(shí)，劉建還介紹了幾條地鐵線路的進(jìn)展。目前，1號(hào)線已于2013年10月正式動(dòng)工，2014年4月全面動(dòng)工，今年將會(huì)全面加快建設(shè)；2號(hào)線在去年年底也已在海滄大道站動(dòng)工，今年將全面動(dòng)工；3號(hào)線的跨海段也將于今年開工建設(shè)。
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