廈門推多項措施緩解停車難 地鐵豎井將改造為停車場
本月開始，廈門將對僵尸車等三種違法停車行為開展專項整治。昨日，市建設局許勇鐵副局長接聽市長專線時介紹，今后，違法停車處理將更嚴格，以拖走為主，拒不整改者還將向法院申請強制執(zhí)行。
與此同時，針對僵尸車整治和停車難等靜態(tài)交通難題，廈門還將有一系列的“疏通”措施，其中利用地鐵施工豎井建設公共停車場最受關注。
治僵尸車
拖走為主拒改者可移交法院
從本月開始，廈門多個部門將聯(lián)合開展兩個月的違法停車專項整治，據(jù)許勇鐵介紹，此次整治共涉及三種違法停車行為，一方面，在禁停道路長期停放、在道路停車位持續(xù)停放超過48小時，以及在小區(qū)等建筑區(qū)劃停車場長期停放占用車位的“僵尸車”，為重點整治對象。
“以前僵尸車處理以貼單、罰款和扣分為主，今后將實施車輛拖移。”許勇鐵介紹，目前已計劃采用政府購買服務方式，對經(jīng)過取證認定的三種違法停車車輛，在聯(lián)系車主處理無果后實施拖移，并在具體購買協(xié)議中對拖車保險、按次收費要求等加以約定，違停車輛將由市公安局、行政執(zhí)法部門和各區(qū)協(xié)商，拖至統(tǒng)一停放場所，進行統(tǒng)一管理。
與此同時，今后對違停行為將加大執(zhí)法處理力度，除了要對車輛拖移及違法行為人等制定執(zhí)法細則外，對拒不接受處罰的車主，可依法向法院申請強制執(zhí)行。據(jù)悉，目前，這種處理方式已經(jīng)在福州等地有案例，效果良好。
增加車位
一些地鐵豎井將改造為停車場
為進一步緩解停車難，改善城市靜態(tài)交通，據(jù)許勇鐵介紹，結合國內(nèi)廣州等城市在地鐵建設中利用施工豎井建設公共停車場的經(jīng)驗，目前，市建設局已委托市規(guī)劃設計院以廈門地鐵一號線施工豎井為例，規(guī)劃研究利用其改造建設停車場。據(jù)悉，地鐵豎井是地鐵施工中用來挖掘主體的圓形工作通道，面積有200至300平方米，按照目前計劃，今后在全市地鐵建設中，將對有條件的豎井在施工后不再回填，而是改造為機械式公共停車場。
今年開始，廈門還將繼續(xù)新建一批公共停車場。導報記者獲悉，廈門已出臺管理辦法和補助措施，鼓勵引入社會資本的PPP模式建設公共停車場，目前已初步確定了首批4座停車場。
與此同時，據(jù)許勇鐵介紹，廈門還將在今后充分利用學校操場、公園綠地等地下空間，策劃建成一批公共停車場，目前此項工作已經(jīng)展開。同時，今后還鼓勵有需求的地下商場商業(yè)設施，改造為停車場。
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