兩年后，廈門(mén)的動(dòng)車(chē)組不用再連夜開(kāi)到福州甚至外省去檢修了，在廈門(mén)就能檢修。這意味著，未來(lái)，廈門(mén)還有空間增開(kāi)更多的動(dòng)車(chē)組。昨天上午，新建廈門(mén)北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所和遷建既有廈門(mén)客車(chē)整備所，正式動(dòng)工。“動(dòng)車(chē)組每開(kāi)行4000公里，或者達(dá)到48小時(shí)，都要檢修一次。48小時(shí)不是開(kāi)行時(shí)間，就算車(chē)沒(méi)開(kāi)，只是停在那，達(dá)到48小時(shí)就必須檢修一次。”有關(guān)人士告訴導(dǎo)報(bào)記者。

　　廈門(mén)鐵路樞紐主要由福廈、廈深、龍廈、鷹廈等鐵路組成，目前廈門(mén)地區(qū)動(dòng)車(chē)組開(kāi)行106對(duì)/日,普通客車(chē)14對(duì)/日。隨著多條客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路的相繼建成，樞紐內(nèi)動(dòng)車(chē)組開(kāi)行數(shù)量將進(jìn)一步增加。但是，廈門(mén)樞紐內(nèi)卻沒(méi)有動(dòng)車(chē)組檢修設(shè)施，福建省內(nèi)僅福州南動(dòng)車(chē)運(yùn)用所具備一定檢修能力。“每次，廈門(mén)的動(dòng)車(chē)組運(yùn)行完后，只能開(kāi)到福州甚至外省去檢修，這在很大程度上限制了廈門(mén)鐵路樞紐的發(fā)展。”有關(guān)人士說(shuō)，廈門(mén)現(xiàn)在非常迫切需要建設(shè)一個(gè)動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。昨天開(kāi)建的廈門(mén)北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所將解決廈門(mén)至今沒(méi)有動(dòng)車(chē)檢修能力的問(wèn)題，滿(mǎn)足廈門(mén)不斷增開(kāi)動(dòng)車(chē)的需要，進(jìn)一步確立廈門(mén)鐵路樞紐中心城市地位。

　　昨天同時(shí)遷建的，還有既有的廈門(mén)客車(chē)整備所。隨著廈門(mén)城區(qū)迅速擴(kuò)展和島外集美、海滄、同安、翔安等片區(qū)開(kāi)發(fā)，廈門(mén)城市發(fā)展重點(diǎn)將向島外轉(zhuǎn)移，目前既有廈門(mén)客車(chē)技術(shù)整備所能力已飽和，且無(wú)擴(kuò)建條件。遷建既有廈門(mén)客車(chē)整備所，將普速客車(chē)調(diào)整至廈門(mén)北站辦理，符合廈門(mén)城市發(fā)展規(guī)劃，有利于廈門(mén)站開(kāi)行更多動(dòng)車(chē)。同時(shí)，有利于發(fā)揮廈門(mén)北站站房規(guī)模、能力較大的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)廈門(mén)北站客運(yùn)延伸服務(wù)的發(fā)展。

　　兩個(gè)工程在同一地塊，從集美區(qū)后溪鎮(zhèn)的廈門(mén)北站引牽出線(xiàn)至同安區(qū)新民鎮(zhèn)的禾山村，距廈門(mén)北站3km，總用地1085畝。

　　廈門(mén)北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所概算投資14.8億元，設(shè)檢查庫(kù)6線(xiàn)、預(yù)留2線(xiàn)；存車(chē)線(xiàn)20條；連接廈門(mén)北站的走行線(xiàn)2條。鋪軌長(zhǎng)度32公里，并配套相關(guān)生產(chǎn)、生活設(shè)施，總建筑面積47600㎡。6條線(xiàn)一個(gè)晚上可以檢修30組動(dòng)車(chē)。

　　廈門(mén)北客車(chē)整備所概算投資4.8億元，設(shè)客車(chē)整備線(xiàn)8條，交換線(xiàn)3條，機(jī)走線(xiàn)、存車(chē)線(xiàn)各1條，臨修線(xiàn)2條，鋪軌長(zhǎng)度約13.41公里。