在市民呼聲推動下，經(jīng)過本報持續(xù)報道，廈門易通卡公司、廈門市公共自行車管理有限公司兩家國企昨日再次碰頭、對接，表示將力爭明年第一季度實現(xiàn)島內(nèi)公共自行車、公交車“一卡通”，解決市民上班路上得刷兩張卡的煩惱。

　　市民騎島內(nèi)公共自行車。 記者 陳理杰 攝

　　最快明年年初，島內(nèi)的公共自行車、公交車，就可率先“一卡通”。與此同時，島內(nèi)外公共自行車也將進一步對接，力爭早日“一卡通”。

　　連日來，本報連續(xù)報道了市民“希望公共自行車早日一卡通”的呼聲，而市民這一呼聲也得到了廈門易通卡公司、廈門市公共自行車管理有限公司兩家國企的高度關(guān)注，兩家國企昨日再次碰頭進一步對接。

　　“將力爭明年第一季度就能實現(xiàn)島內(nèi)‘一卡通’。”昨日，上述兩家國企的主要負責(zé)人先后與本報記者取得聯(lián)系，確認兩家國企將本著便民的角度進一步對接、合作，盡快促成全市公共交通系統(tǒng)一卡通。

　　這也意味著，再過兩三個月，市民只要激活手中e通卡的租車功能，島內(nèi)公交、公共自行車就能“一卡通”，市民上班路上得刷兩張卡的煩惱就可以解決。

[“一卡通”第一步]

　　激活e通卡就可在島內(nèi)租車

　　一家是市政集團旗下的市公共自行車管理有限公司，一家是信息集團旗下的易通卡公司，在歷經(jīng)多月的對接洽談后，牽手走出“一卡通”的第一步。

　　“從晨報的報道，我們更是關(guān)注到推動‘一卡通’的必要性、重要性，也說明這不是小事，是關(guān)系到許多市民出行便利的大事。”昨日，廈門易通卡運營有限責(zé)任公司有關(guān)負責(zé)人向本報記者表示，早在市民通過網(wǎng)絡(luò)等渠道反映“一卡難通”的問題后，公司就開始主動對接、探索合作。

　　同樣，廈門市公共自行車管理有限公司主要負責(zé)人昨日約見了包括本報在內(nèi)的多家媒體，明確“在進一步簡化市民辦卡程序的同時，將盡快促成e通卡在島內(nèi)公共自行車的租借使用”。

　　由于島內(nèi)的公共自行車由廈門市公共自行車管理有限公司建設(shè)、運營，隨著兩家國企的對接，這也意味著，再過幾個月，市民只要激活e通卡的租車功能用，就能在島內(nèi)實現(xiàn)公交車與公共自行車的“一卡通”。

　　這對于手中持有e通卡的市民來說，等于可以少辦一張公共自行車租賃卡，上班路上也不必再刷兩張卡。

[“一卡通”第二步]

　　兩次激活才能島內(nèi)外“一卡通”

　　然而，晨報記者獲悉，由于分屬不同國企，島內(nèi)外的公共自行車系統(tǒng)要實現(xiàn)“一卡通”，可能還得再等等。

　　廈門易通卡公司方面解釋，由于不同投資主體背后的租賃系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)不同，市民手中的e通卡只有在島內(nèi)外同時激活，才能刷遍島內(nèi)外。“為此，盡管全市公共自行車一卡通技術(shù)上沒多大難題，市民也要歷經(jīng)兩次激活。”

　　對于市民來說，一張卡要歷經(jīng)兩次激活，其中的不便不言而喻。

　　“目前，海滄和島內(nèi)的系統(tǒng)、內(nèi)部程序也不太一樣。我們先完成島內(nèi)的‘一卡通’，再爭取突破全市的互通互聯(lián)。”廈門市公共自行車管理有限公司有關(guān)負責(zé)人直言，要想e通卡激活一次就能刷遍島內(nèi)外，仍需要市里層面進行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)。