這次下調(diào)之后,停車樓的收費(fèi)就徹底比附近江頭西路等道路占道停車泊位的收費(fèi)便宜不少。目前,江頭西路占道停車泊位的收費(fèi)為第一小時(shí)5元,以后每半小時(shí)3元,24小時(shí)最高收費(fèi)40元。
不僅如此,江頭公園市政智能停車樓還在沿路的一層改造出了一些店面。接二連三的動(dòng)作,讓這座停車樓再度引起了市民的關(guān)注。
又是改造店面,又是降低收費(fèi),江頭公園市政智能停車樓打出的這兩張“牌”,坊間解讀成停車樓的自救。
“停車樓的空置率一直都比較高。”停車樓的一位工作人員透露,周邊路面停車場(chǎng)一直都爆滿,違章停車還挺多,但停車樓日子就沒有那么好過。
“其實(shí)廈門的公共智能停車樓日子都不好過。”一知情人士向?qū)?bào)記者透露,現(xiàn)在廈門已經(jīng)建成的公共智能停車樓總共有3座,但這三座停車樓的運(yùn)營(yíng)效果并不好。
事實(shí)究竟是怎么一回事?昨日,導(dǎo)報(bào)記者就此展開了實(shí)地調(diào)查。
調(diào)查 三大智能停車樓仍然“冷颼颼”
江頭停車樓:日均空置率達(dá)六成
投用至今一年半多的時(shí)間里,江頭停車樓內(nèi)冷清依舊,昨日上午9時(shí)左右,可提供260多個(gè)停車位的停車樓,仍然有一半以上的車位被閑置。“少的時(shí)候只停幾十部,多的時(shí)候能停一半左右。”現(xiàn)場(chǎng)的管理人員介紹,目前停車樓的空置率雖然有所下降,但停車率卻依然不高,目前日均空置率仍然有六成左右。
樓內(nèi)很冷清,樓外的路邊停車位卻十分紅火,甚至一位難求。昨天在現(xiàn)場(chǎng),雖然江頭停車樓還有100多個(gè)車位閑置,不少開車到此的市民仍然選擇將車停在路面,有的車主寧愿在外繞上幾圈尋找車位,也不愿將車停入樓內(nèi)。
據(jù)悉,江頭停車樓自投用以來,已先后3次下調(diào)停車費(fèi)。