廈門公交“六進”服務再添新實踐場景
公交也能網(wǎng)約:一兩塊錢,隨叫隨到
目前在島外三個區(qū)域試點上線,輸入出發(fā)地和目的地站點即可叫車

翔安新城網(wǎng)約公交開通。

網(wǎng)約公交駕駛員操作車載平板接單。
昨日11點12分,在位于翔安區(qū)的洋塘南公交場站,記者在微信小程序“碳吉出行”上點擊預約,選擇呼叫“網(wǎng)約公交”:輸入出發(fā)地“洋塘南公交場站(北側)”和目的地“翔安金海小學(南側)”后,選擇“即時約”“現(xiàn)在出發(fā)”乘車模式,點擊“確認呼叫”并支付成功后,瞬間就收到司機接單提示——“閩D12891D司機已接單”。
與傳統(tǒng)等候公交車不同,這一次,等待的時間是可預知的。“洪師傅預計到達時間3分鐘。”不多時,一部紅色的小型公交車穩(wěn)穩(wěn)???,車頭位置的“翔安新城網(wǎng)約公交”字樣醒目。“您手機的尾號是3626嗎?”在確認乘客信息后,司機點擊“確認上車”后開始行程。
網(wǎng)約公交在廈門是新生事物。“同安銀城網(wǎng)約公交”于2月13日率先開啟試點,“翔安新城網(wǎng)約公交”“集美軟三網(wǎng)約公交”也在昨日啟動試點運營。至此,廈門市網(wǎng)約公交線路達到3條,覆蓋同安新城智谷云谷片區(qū)(34個站點)、翔安新城片區(qū)(21個站點)、集美新城軟三片區(qū)(49個站點)。
區(qū)別于傳統(tǒng)公交固定班次、固定線路的運行模式,“網(wǎng)約公交”讓市民通過手機小程序預約并自選起點、終點,即可在指定區(qū)域內以常規(guī)公交票價“打”到公交車。這種將分散、動態(tài)的出行需求與閑置公交運力進行實時匹配的創(chuàng)新模式,有效破解傳統(tǒng)公交在非高峰時段和低客流區(qū)域“空載率高、候車時間長”的難題,賦予公交服務網(wǎng)約車般的靈活性與便捷性。
“從乘客的‘被動等待’到公交的‘主動響應’,這種改變,就是想用更靈活的方式響應市民的需求。”廈門公交集團經(jīng)營管理部副經(jīng)理劉肇宏說,從“同安銀城網(wǎng)約公交”的試點情況來看,客流每周都在上升,月均客流達350多人次,其中有位市民在一個月內已經(jīng)預約了21次。
不少市民好奇,網(wǎng)約公交只能在線上小程序下單嗎?據(jù)悉,網(wǎng)約公交所覆蓋的公交站點均張貼預約二維碼及服務提示,市民可以直接掃描站牌二維碼進行實時預約與支付。不便使用手機的市民,也可在公交站點招手,“招呼”乘車。
“網(wǎng)約公交以‘智慧調度、按需響應’為重點,通過后臺大數(shù)據(jù)計算,能根據(jù)乘客實時預約需求動態(tài)優(yōu)化行駛路徑,實現(xiàn)高效的‘實時串線’接駁。”劉肇宏告訴記者,司機的操作也十分簡便,“不用自己規(guī)劃路線,每次有新訂單,車載平板會自動彈出提示和導航,跟著走就行,省心又省時”。
“‘網(wǎng)約公交’讓公共交通服務從‘定時定班’式供給轉向‘精細匹配’式服務,是進一步深化公交‘六進’服務的有益探索。”廈門公交集團表示,未來將根據(jù)“同安銀城網(wǎng)約公交”“集美軟三網(wǎng)約公交”“翔安新城網(wǎng)約公交”的試點運營情況,進一步在全市其他行政區(qū)的新產業(yè)園區(qū)、新城居住區(qū)等擴大試點范圍,更好地服務市民出行。
【提醒】
網(wǎng)約公交線路服務區(qū)域
集美軟三網(wǎng)約公交:初期覆蓋軟件園三期B、C、D、F區(qū)約3.8平方公里范圍,北至灌口中路、珩圣西路,東至浦公山東路,南至集美北大道,西至蔡亭西路,精準銜接周邊地鐵、BRT及常規(guī)公交干線,片區(qū)內共有49個公交站點響應上下客。試運行期間,票價2元,每天9時30分至16時30分、19時30分至22時運行。
翔安新城網(wǎng)約公交:具體響應服務范圍為翔安新城片區(qū),西起新澳路、東至洪鐘大道、北起鴻翔北路、南至洞庭南路,覆蓋面積約1.25平方公里,片區(qū)內共有21個公交站點響應上下客。試運行期間,票價1元,每天9時30分至16時30分運行。
同安銀城網(wǎng)約公交:具體響應服務范圍為銀城智谷、環(huán)東云谷約1.3平方公里的產業(yè)園區(qū),以及同安愛琴海購物商圈和周邊住宅小區(qū),共有34個公交站點響應上下客。試運行期間,票價1元,每天9時30分至16時30分運行。下一步計劃增加美峰創(chuàng)谷、蘇頌醫(yī)院、廈門科學城等片區(qū)的網(wǎng)約公交覆蓋。
(文/圖 廈門日報記者 林欽圣 通訊員 江安娜)