作為交通的重要脈絡(luò)，鐵路是市民游客進(jìn)出廈門的主要通道之一，也是一條流動(dòng)的風(fēng)景線。為了讓廈深鐵路沿線成為高顏值城市景觀的亮眼一環(huán)，近年來，海滄區(qū)以推進(jìn)掃黑除惡專項(xiàng)斗爭為契機(jī)，深入開展鐵道沿線環(huán)境綜合整治工作，取得初步成效。

整治開始，拆除攻堅(jiān)勢如破竹。(本組圖/海滄區(qū)提供)

　　數(shù)據(jù)顯示，自海滄區(qū)鐵路沿線環(huán)境綜合整治工作開展以來，全區(qū)共拆除了建筑物112棟，共計(jì)43552.94平方米，整治提升后的廈深鐵路沿線煥然一新，當(dāng)前，一系列拆后利用工作緊鑼密鼓，持續(xù)為提升群眾幸福感增添沉甸甸的砝碼。

整治前，鐵路沿線旁的東埔社區(qū)雜亂無章。

10年歷史遺留問題 一度多議未決

　　“我的瑪瑙玉石店在這里經(jīng)營了12年10天，招待了無數(shù)來自世界各地的客商，為廈門瑪瑙產(chǎn)業(yè)發(fā)展盡心盡力。”隨著一聲巨響，位于海滄區(qū)東孚街道東埔社區(qū)北溪箱涵以北地塊的磊鑫瑪瑙玉石城化為廢墟。東埔瑪瑙協(xié)會(huì)會(huì)長張武陽感慨地說，“不破不立，如今走進(jìn)歷史，是為了再鑄輝煌。”

　　早在上世紀(jì)90年代，臺(tái)灣商人在東埔村開起了第一家瑪瑙工藝品加工坊。2004年，東埔部分村民轉(zhuǎn)租土地搭蓋房屋，開始規(guī)?；默旇a(chǎn)經(jīng)營，逐步發(fā)展出加工廠(坊)100多家，展銷廳(店)100多家。

　　雖然瑪瑙生意帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是，交通堵塞等問題隨之而來，影響了鐵路沿線綜合環(huán)境。合同2009年到期后，因涉及瑪瑙產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，多方多次議而未決，訴訟判決也未執(zhí)行到位。

發(fā)揚(yáng)“一線工作法” 重啟拆除工作

　　去年，海滄區(qū)借力掃黑除惡強(qiáng)大之勢，成立了鐵路沿線環(huán)境綜合整治攻堅(jiān)會(huì)戰(zhàn)指揮部，重啟東埔社區(qū)北溪箱涵以北地塊(鐵路沿線)建筑物拆除工作，綜合施策，勢如破竹。

　　“我們共出動(dòng)人員1500余人次、挖掘機(jī)48臺(tái)、氣割51臺(tái)、風(fēng)炮19臺(tái)、裝載機(jī)8臺(tái)、平板車26臺(tái)，快速高效地拆除了建筑物112棟共計(jì)43552.94平方米。”東孚街道相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，街道成立了拆除工作組，同時(shí)下設(shè)4個(gè)專項(xiàng)小組，在各方聯(lián)動(dòng)下，拆除工作歷時(shí)35天，得到社會(huì)各界的廣泛支持。

　　10年的歷史遺留“老大難”問題得以快速解決，得益于海滄各級黨政主官及區(qū)城管、建設(shè)等職能部門大力發(fā)揚(yáng)“一線工作法”。“區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮、現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決拆除工作的具體事宜，逐一破解重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。”海滄區(qū)城市管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過區(qū)、街道、村居、百姓層層傳導(dǎo)壓力，各有關(guān)職能部門全力配合，大大增強(qiáng)了攻堅(jiān)合力。

　　值得一提的是，在整治過程中，東埔社區(qū)黨員干部、村民代表、小組長、瑪瑙協(xié)會(huì)會(huì)長等，緊抓瑪瑙產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級歷史機(jī)遇，從測量商談到簽訂協(xié)議再到搬遷拆除，他們都率先垂范，躬身執(zhí)行，樹立起讓人看得見、感受得到的旗幟標(biāo)桿。其中，21年黨齡的東埔社區(qū)黨委書記張世祥，第一個(gè)簽訂了拆遷協(xié)議，為拆遷工作的順利進(jìn)展奠定了基礎(chǔ)。

拆后整治利用提升幸福指數(shù)

　　雖然拆除工作已經(jīng)完成，但海滄區(qū)領(lǐng)導(dǎo)依然多次帶隊(duì)深入整治一線，現(xiàn)場督促各項(xiàng)拆后整治工作，確保鐵路沿線環(huán)境整治工作取得實(shí)效。

　　“在取得初步成果的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步按照職責(zé)分工，強(qiáng)化履職，全力推進(jìn)立面提升、‘平改坡’和綠化美化等整治工作落實(shí)。”海滄區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前，海滄區(qū)正在進(jìn)行東埔社區(qū)拆除地塊綠化方案的研究優(yōu)化，梳理后期帶動(dòng)瑪瑙產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游的具體舉措。

　　記者了解到，下一步，在海滄孚蓮路以東，將對行車視線范圍內(nèi)的裸露地塊、雜亂環(huán)境進(jìn)行整治，種植開花喬灌木，打造鐵路沿線森林生態(tài)景觀帶。在孚蓮路以西，擬按社區(qū)公園標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，種植花灌木，配套游步道、坐凳、停車場等，為周邊居民提供一處休閑健身場所，預(yù)計(jì)6月完成工程收尾。

　　與此同時(shí)，海滄將按照區(qū)級統(tǒng)籌、街道組織、村民主體實(shí)施的工作模式，對實(shí)施“平改坡”及裸房整治的村民進(jìn)行“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”，計(jì)劃整治裸房、實(shí)施屋頂平改坡共107棟，立面整治總面積約21201平方米。

　　不難窺見，隨著海滄鐵路沿線環(huán)境整治工作的不斷推進(jìn)，鐵路沿線的生態(tài)、生活、生產(chǎn)空間得到有力提升，為市民群眾帶來實(shí)實(shí)在在的獲得感。（記者 林岑 通訊員 熊東帆）