-目前，清潔樓仍是中轉垃圾一道不可缺少的環(huán)節(jié)。

　　不久的將來，在廈門您可能再也看不到清潔樓了。記者獲悉，近日，市市政園林局制定的《廈門市環(huán)境衛(wèi)生和垃圾處理三年提升行動方案》(以下簡稱《方案》)已經(jīng)市政府第104次常務會議研究通過，未來我市的清潔樓將逐步被垃圾收集桶取代，垃圾處理采用直運至垃圾壓縮中轉站的模式。

　　此外，市容保潔力度將加大，主次干道保潔將機械化，一些易被忽視的護欄、窨井、路燈桿等市政設施也將納入日常保潔中。

【增容】

　　擴建后坑垃圾壓縮中轉站，由600噸增至3000噸

　　記者了解到，島內(nèi)日產(chǎn)生垃圾量約2500噸，其中約1000噸被分別運往后坑垃圾分揀中心和后坑焚燒發(fā)電廠，其余1500噸則運送到后坑垃圾壓縮中轉站處理，而該中轉站設計的每日壓縮中轉量僅為600噸，也就是說，它處在超負荷運轉狀態(tài)，所以時常出現(xiàn)垃圾轉運車排隊的情況，導致湖里萬達廣場附近交通擁堵。

　　根據(jù)《方案》要求，我市要借鑒國內(nèi)先進城市垃圾壓縮中轉站建設模式，2018年上半年前，完成后坑垃圾壓縮中轉站升級擴建，日壓縮中轉能力由600噸增至3000噸，服務島內(nèi)生活垃圾壓縮中轉；同時推動集美、海滄、同安、翔安南部各建設一座環(huán)衛(wèi)綜合基地，服務所在區(qū)生活垃圾壓縮中轉和大件垃圾收納處置需求。

【更替】

　　設垃圾收集桶取代清潔樓，下半年開始布點選址

　　《方案》提出，我市要按照密閉環(huán)保、美觀大方、桶車匹配的要求，全部更換落后的垃圾轉運車和垃圾收集桶(替代清潔樓)，在小區(qū)臨路一側設大體量垃圾收集桶，將物業(yè)小區(qū)及周邊垃圾收集入桶。采取桶車對接模式，定時將生活垃圾直接運往各垃圾壓縮中轉站。同時，逐步將現(xiàn)有清潔樓改造為環(huán)衛(wèi)停車場、道班房或環(huán)衛(wèi)工人公寓。也就是說，常因臟亂、噪音等問題遭詬病的清潔樓，將逐步消失。

　　根據(jù)《方案》計劃，今年下半年我市將開展垃圾收集桶布點選址和轉運車選型工作；2017年9月底前，完成垃圾收集桶設置、轉運車采購工作；2018年上半年，力爭島內(nèi)各區(qū)實行垃圾直運模式。

　【提升】

　　島內(nèi)主次干道保潔

　　機掃率要達100%

　　在車來車往的道路上保潔，環(huán)衛(wèi)工人的安全常引人擔憂。這一現(xiàn)狀，未來也將得到改善。

　　根據(jù)《方案》要求，我市將根據(jù)主次干道、背街小巷機械化作業(yè)條件，按照作業(yè)面積、作業(yè)能力和吸、掃、沖、收要求，配套機械化作業(yè)車輛和設備。今年底，思明區(qū)、湖里區(qū)、市公路局、路橋集團的主次干道機掃率要達到100%，背街小巷機掃率達85%以上。集美區(qū)、海滄區(qū)的主次干道機掃率要達到85%以上，背街小巷機掃率達75%以上；同安區(qū)、翔安區(qū)的主次干道機掃率要達到80%以上，背街小巷機掃率達70%以上。主次干道實現(xiàn)每日一洗，背街小巷每周一洗。

　　各責任單位要按照完成機掃任務的實際需求，配套機掃設備。記者了解到，目前各區(qū)都配備了一定數(shù)量的“清、掃、洗”一體化環(huán)衛(wèi)清掃車，這種車的優(yōu)勢在于，可以把路面洗得更干凈，而且不會造成揚塵。

　　護欄、路燈桿等設施的保潔，常常被忽視?！斗桨浮分刑岬揭訌娛姓O施的保潔，細化作業(yè)標準，將其納入日常保潔中。