科目二考試難倒不少學(xué)員（陳小陽攝）

　　有些難考項目教練沒教、考場練車教練要租進(jìn)場卡……教練自曝駕?！皾撘?guī)則”

　?。ㄓ浾?楊佳彬 李凱龍 實(shí)習(xí)生 傅淑瑜 顏明揚(yáng)）近日報道了報名費(fèi)瘋漲、加價可插隊、教車偷工減料、考前要交公關(guān)費(fèi)等駕校亂象。昨日，記者采訪了多位教練，他們向記者曝出諸多行業(yè)內(nèi)幕。

周期長成本上升轉(zhuǎn)移壓力漲學(xué)費(fèi)

　　教練A表示，學(xué)員的投訴主要集中在亂收費(fèi)、練車時間少、考試周期太長等方面。他說，目前駕照考試實(shí)行的是“一進(jìn)一出制”，一部教練車只有8個學(xué)員名額，只有當(dāng)一個學(xué)員順利通過所有駕照考試才能空出名額讓新學(xué)員報考，而且現(xiàn)在科目二通過率較之前低，許多學(xué)員都無法一次性通過考試，延長了整個報考的時間。節(jié)后報考人數(shù)一直在增加，考試的名額又十分有限，駕校不擔(dān)心招不到學(xué)生，培訓(xùn)費(fèi)自然也就“水漲船高”。

　　“培訓(xùn)費(fèi)節(jié)節(jié)升高，算不算串通漲價？”面對記者的質(zhì)疑，教練A也很無奈，他說，在學(xué)員通過率低的情況下，他們只能通過增加練車時間來提高學(xué)員的技能，現(xiàn)在油價又高，如果培訓(xùn)費(fèi)不上漲，他們根本無法賺到錢。

場地不足又難考有些項目竟沒教

　　對于有些項目沒教，教練B也有話說：“科目二限寬門、百米加減擋考試抽到的比例太大了，一不小心發(fā)生事故，自己受傷不說，還要賠償損失，得不償失，加上平時教練沒教，學(xué)員抽到這兩個項目自己都放棄了。”他說，平時如果不是悟性非常好的學(xué)員來練車，怎么教也教不會，學(xué)員自己又沒有時間練，所以到了考場一旦知道是考限寬門或是百米加減擋，學(xué)員都不敢上去考試，有的是硬著頭皮上去的，通過率自然低。一個周期下來，才通過一兩個學(xué)員，教練賺不到錢，所以不排除有些教練想方設(shè)法多收學(xué)車費(fèi)了。

　　該教練坦言，限寬門和百米加減擋是比較難的項目之一，有些駕校場地有限，難以開展限寬門和百米加減擋這些項目的教學(xué)，而這兩個項目又比較費(fèi)車費(fèi)油，“有時候遇到不熟練的學(xué)員，車輛修理一下就要一兩千元，教練都不敢教，平常沒有教，考生通過率自然就低?！?/P>

報名順序被無視為私利價高優(yōu)先

　　談及有的學(xué)員報名大半年后仍無法參加科目一考試，有的考生卻能在加價后插隊，教練C表示，這種現(xiàn)象確實(shí)存在，少數(shù)駕校在利益面前不顧學(xué)員報名的順序，隨意插隊?！艾F(xiàn)在所謂的積壓，是由于駕校的新學(xué)車培訓(xùn)名額有限，卻盲目招生造成的。”該教練說，駕校名額是依據(jù)已畢業(yè)人數(shù)而定的，目前駕校的培訓(xùn)能力也有限，學(xué)員如果過度集中報名，將增加駕校的壓力。對于考試加價插隊的現(xiàn)象，教練C說：“一個學(xué)員交6000元，一個學(xué)員交5000元，當(dāng)然是價高者優(yōu)先了?！?/P>

考場練車需租卡教練趁機(jī)多收錢

　　對于學(xué)員投訴的“考試基地的收費(fèi)超高”一事，教練D表示，他們也知道多收費(fèi)是不對的，但是進(jìn)入科目二考試場練車需要有IC卡。交警部門為防止人數(shù)過多，對每家駕校所分的IC卡是有一定配額的，并不是每個教練都有IC卡，部分駕校管理不到位，有些教練長期持有卡，其他教練帶學(xué)員要進(jìn)入考試場，只能向其他有卡的租借?；匾恍r一輛車收25元，向別的教練租IC卡一小時就要50元，教練D表示，如果不多收一些，那豈不是要倒貼錢。他說，一個人多收十幾元，一般學(xué)員也不會計較。