泉州灣河口濕地遭填灘造路 洛陽橋下垃圾堆積已半年
[摘要]洛陽橋下垃圾堆積超半年，北迎賓大道項目工地被指是垃圾源頭之一
【記者追訪】
橋南社區(qū)居委會：
破壞灘涂的肇始，應該是周邊工地
造路用的建筑垃圾到底哪來的？目前，站出來承認的僅有養(yǎng)殖戶劉錦樹一人。但是，他又說，把所有責任扣在他頭上，“很冤”。
劉錦樹說，他用來造路的渣土，是花錢買的。賣土給他的，是一家土方車公司。記者昨日聯(lián)系到該公司負責人郭先生，他說，“每車30元，我們只負責把土送到路邊，至于怎么會被運進去修路，我就不知道了。”
郭先生還說，大約是10月8日，他們將渣土從北迎賓大道二標段工地運出來，當時，他只給劉錦樹運送了20多車，“明顯不夠修那條路，（劉錦樹）應該還請了其他車隊幫忙運土。”
橋南社區(qū)居委會一名工作人員分析說，劉錦樹可能是看到工地附近、來自北迎賓大道項目的土方和建筑垃圾越來越多，干脆就“搭便車”修這條路，保護自己的魚塘；而破壞灘涂的肇始，應該是周邊工地，是某些工地在回填垃圾時，沒有把入口管理好，一些土方車就跟著往里倒，日積月累，就堆得很高了。
北迎賓大道項目指揮部施工組負責人：
一直在紅線內回填垃圾，不可能占用灘涂
按上述說法，北迎賓大道項目工地成了垃圾的源頭之一。對此，北迎賓大道項目指揮部施工組負責人昨天矢口否認。他說，北迎賓大道項目進行到洛陽橋段，施工確實會影響到濕地，但已經征得了省林業(yè)廳的同意，并將其中一塊灘涂（原本是村民的魚池），征收移交給了指揮部。“我們的施工紅線距離舊路邊緣有30米，在紅線內回填垃圾，尚且都填不完，怎么可能堆放到外面去？”
“況且，洛陽橋互通路段的施工內容主要是建設高架橋，施工沒有產生大量土方，不需要占用河面灘涂。”該負責人說，在紅線范圍外出現的土方，到底來源哪里，他也不清楚，希望相關部門能調查清楚，以正視聽。
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