最新進(jìn)展！漳汕高鐵福建段首個(gè)箱梁在東山成功架設(shè)
11月26日中午，漳汕高鐵福建段首個(gè)箱梁在東山成功架設(shè)，標(biāo)志著漳汕高鐵福建段建設(shè)正式進(jìn)入架梁施工階段。
東山融媒記者 黃琳爍：我所在的位置是漳汕高鐵東山跨海特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，在我身后，一榀數(shù)百噸的箱梁被精準(zhǔn)地吊裝到位，穩(wěn)穩(wěn)地安放在兩個(gè)橋墩之上，標(biāo)志著漳汕高鐵福建段的建設(shè)正式從“線下”基礎(chǔ)施工，全面轉(zhuǎn)入“線上”架梁施工的關(guān)鍵階段。
據(jù)了解，此次架設(shè)箱梁的東山跨海特大橋，為漳汕高鐵福建段最長(zhǎng)橋梁，由東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司建設(shè)、中鐵四局負(fù)責(zé)施工。施工單位借助提梁機(jī)將箱梁吊起并放至橋墩上方，經(jīng)粗調(diào)、精調(diào)后，成功將箱梁精準(zhǔn)架設(shè)到橋墩指定位置。
中鐵四局東山制梁場(chǎng)總工程師 喬曉偉：我們首次架設(shè)的箱梁，梁長(zhǎng)32.6米、寬12.6米、重711噸，其主要作用是為軌道鋪設(shè)與列車運(yùn)行提供穩(wěn)固支撐。下一步，我們計(jì)劃按每天兩榀的速度推進(jìn)箱梁架設(shè)工作，以打通架梁通道為主線，全面推進(jìn)橋梁、路基、隧道等各項(xiàng)工程施工，為后續(xù)架梁作業(yè)的穩(wěn)步開展筑牢基礎(chǔ)。
漳汕高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，也是國(guó)家“十四五”規(guī)劃的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長(zhǎng)約175公里，總投資400.7億元。線路起自福廈高鐵漳州站，經(jīng)福建漳州至廣東汕頭，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2028年底建成通車。漳汕高鐵建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，密切東南沿海地區(qū)交流聯(lián)系。
縣領(lǐng)導(dǎo)周育民、張榮聰及市發(fā)改委、東山相關(guān)部門、東南鐵路公司漳汕指揮部等單位負(fù)責(zé)同志參加漳汕高鐵福建段首個(gè)箱梁架設(shè)活動(dòng)。
期待漳汕高鐵早日建成！
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