印度計劃五年內(nèi)投資8.5萬億盧比用于鐵路擴建和改造
中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月18日訊 據(jù)印度媒體報道，印度鐵道部長普拉布(Suresh Prabhu) 周二在議會上院表示未來五年將投資8.5萬億盧比用于鐵路擴建及現(xiàn)代化改造。其中，鐵路網(wǎng)絡升級換代和擴建將分別得到2萬億盧比，查謨和克什米爾邦(Jammu & Kashmir)等地的國家工程項目將獲得4千億盧比，1.27萬億盧比將用于解決安全問題。
我們現(xiàn)在需要解決很多問題。對鐵路投資的不足，導致鐵路貨運輸給公路運輸，也引發(fā)路網(wǎng)擁擠和列車晚點。普拉布表示，除了向世界銀行，亞洲開發(fā)銀行和國際金融公司等多邊機構借款之外，日前已獲得liC公司1.5萬億盧比的注資并已與SBI Cap聯(lián)手，預計在未來五年將獲得財政部3萬億盧比的預算資金支持。
此外，普拉布也在尋求各邦的支持。通過與各主要邦組建合資企業(yè)，在鐵路修建過程中，各邦負責各自范圍內(nèi)的項目施工。新財年的鐵路預算沒有歧視任何一個邦，對全國各邦的追加撥款均被列出。另外，還將成立咨詢委員會，成員包括著名銀行家印度工業(yè)信貸投資銀行(ICICI )董事長卡馬斯(KV Kamath)和印度國家銀行(State Bank of India)行長阿蘭達蒂-巴塔查里亞(Arundhati Bhattacharya)。
在鐵路支出方面，燃料費用占比25%，人員開支占比50%。普拉布建議增加業(yè)務量以抵消用于工資和其它費用的成本。這也是我們采取可以將資金重新用于鐵路建設的戰(zhàn)略，我們沒有縮減鐵路員工的計劃。普拉布說道。就安全問題，普拉布表示未來將拆除3400個無人看守道口，并修建9000個路上橋和路下橋以避免交通事故。
普拉布反駁了對于運價上漲提議的批評，并指出實際上價格更趨合理，某些路線的價格已經(jīng)下調(diào)。另據(jù)印度信用評級公司CRISIL報告顯示，運價上漲對通貨膨脹沒有實質(zhì)影響。
就鐵路權力下放，普拉布表示招投標進程已采用總經(jīng)理負責制。此外，將確保鐵路董事局主席和董事會成員任命公開透明，并啟動招投標全流程電子交易服務平臺，人員選聘也通過線上流程。就向前任議員們開展預約服務，并確保就餐設施煥然一新以及提供無糖茶品這些建議，也將予以考慮。
未來，所有新車廂均將配備生態(tài)洗手間。此前，印度環(huán)境部長杰倫-蘭密施（Jairam Ramesh）曾要求目前正在運營的所有6萬節(jié)車廂均需此配置并說道：最有損印度鐵路形象的就是缺少清潔衛(wèi)生的洗手間。
普拉布還宣布將設立高級別的新機構-卡亞-卡爾普理事會(Kaya Kalp Council)，該機構將由杰出人物領導，吸引私人資本參與鐵路建設，使鐵路煥發(fā)新活力。此外，與印度煤炭公司(Coal India)等公共事業(yè)單位加強鐵路基礎設施建設合作的計劃也在醞釀之中。
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