復(fù)興航空編號(hào)GE-222客機(jī)機(jī)長(zhǎng)要求改跑道遭拒
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，復(fù)興航空編號(hào)GE-222客機(jī)，7月23日于澎湖馬公機(jī)場(chǎng)旁的西溪村墜毀，造成48死10傷。臺(tái)灣《壹周刊》調(diào)查，機(jī)長(zhǎng)在降落前，曾向塔臺(tái)要求從原20跑道，改降落有盲降系統(tǒng)導(dǎo)引的02跑道，沒想到，塔臺(tái)和提供氣象數(shù)據(jù)的空軍，都強(qiáng)調(diào)能見度有達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，拒絕改跑道。
今日出刊的臺(tái)灣《壹周刊》報(bào)道，麥德姆臺(tái)風(fēng)7月23日侵襲臺(tái)灣，當(dāng)晚“民航局”開放飛機(jī)可飛澎湖，傍晚6點(diǎn)多，有3架包括立榮、復(fù)興和遠(yuǎn)東航空，都在馬公上空盤旋，因能見度不佳，3個(gè)機(jī)長(zhǎng)不約合同向塔臺(tái)要求換有盲降系統(tǒng)導(dǎo)引的跑道降落。當(dāng)時(shí)的塔臺(tái)值班陳小姐，接獲機(jī)長(zhǎng)申請(qǐng)后，發(fā)現(xiàn)能見度確實(shí)不佳，立即向軍方聯(lián)絡(luò)，沒想到，軍方竟以能見度高達(dá)1600公尺，未答應(yīng)塔臺(tái)要求，塔臺(tái)隨后也拒絕機(jī)場(chǎng)要求。不久后，立榮安全降落，復(fù)興GE-222依原先指定跑道下降，因能見度太差，先撞上跑道旁樹林后墜毀，遠(yuǎn)航則折返回臺(tái)北。
空軍辦公室表示，經(jīng)查塔臺(tái)當(dāng)時(shí)確實(shí)有人員與空軍馬公基地勤務(wù)隊(duì)的戰(zhàn)情官聯(lián)系，詢問是否能讓GE-222改跑道降落，經(jīng)戰(zhàn)情官回報(bào)當(dāng)日的高勤官荊元武上校，荊找來天氣中心主任討論，但幾分鐘后塔臺(tái)認(rèn)為天后已好轉(zhuǎn)，以原本跑道降落即可，而在軍方未回復(fù)前，塔臺(tái)就取消要求，軍方根本沒有介入航管。空軍強(qiáng)調(diào)，馬公機(jī)場(chǎng)的航管權(quán)限早在2001年后就完全移交給“民航局”，無論軍機(jī)或民航機(jī)改由民航塔臺(tái)管制，完全不須向軍方核報(bào)。（李學(xué)磊）
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