14日，國內(nèi)油價(jià)上調(diào)，創(chuàng)下四年以來最大漲幅。受此影響，消費(fèi)者駕車出行成本將有所增加，普通私家車加滿一箱油約多花17元。

2016年國內(nèi)成品油歷次價(jià)格調(diào)整概況。來源：隆眾資訊

　　據(jù)國家發(fā)改委通知，自12月14日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)435元和420元。

　　隆眾資訊測算的數(shù)據(jù)顯示，本次上調(diào)折合89/90號汽油漲0.31元/升，92/93號汽油漲0.33元/升，95/97號汽油漲0.35元/升；0號柴油漲0.36元/升。

　　此次油價(jià)調(diào)整為年內(nèi)第九次上調(diào)，創(chuàng)下四年以來的最大漲幅。上一次能夠超越本輪漲幅的調(diào)價(jià)在2012年9月，當(dāng)時(shí)汽、柴油每噸分別上調(diào)550元和540元。

　　國內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)與國際油價(jià)掛鉤。卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春指出，近期減產(chǎn)協(xié)議達(dá)成這一消息在市場上持續(xù)發(fā)酵，歐美原油漲破每桶50美元關(guān)口后持續(xù)上漲，帶動國內(nèi)油價(jià)上調(diào)。

　　成品油價(jià)格上調(diào)后，消費(fèi)者駕車出行成本將有所增加。如果給一輛油箱為50L的普通家用車加滿93號汽油，需多花約17元。

　　此外，大型物流運(yùn)輸車輛的燃油費(fèi)用同樣出現(xiàn)上漲。根據(jù)隆眾資訊測算的數(shù)據(jù)，平均每行駛一萬公里，燃油費(fèi)用將增加1260元左右。

2015-2016年國際原油期貨價(jià)格走勢圖。來源：隆眾資訊

　　本輪調(diào)價(jià)后，國內(nèi)油價(jià)實(shí)現(xiàn)“兩連漲”。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2016年12月28日24時(shí)開啟，也是今年最后一次汽柴油調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)，機(jī)構(gòu)預(yù)測或出現(xiàn)“三連漲”。

　　胡慧春認(rèn)為，盡管市場對美聯(lián)儲強(qiáng)烈的加息預(yù)期將會提振美元匯率走強(qiáng)，這對原油形成一定打壓；不過，目前減產(chǎn)協(xié)議的達(dá)成依舊會支撐市場氣氛，預(yù)計(jì)下一計(jì)價(jià)周期內(nèi)，歐美原油或?qū)⒃诟呶徽鹗帯?/p>

　　“受此影響，重新計(jì)算后的變化率將會處于正值范圍內(nèi)，下一輪國內(nèi)成品油零售價(jià)有望再次上調(diào)，國內(nèi)成品油零售價(jià)或?qū)⒂瓉砣B漲的局面，”胡慧春說。

　　隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將繼續(xù)呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢。雖然接下來美聯(lián)儲加息可能帶來利空，但是想要翻轉(zhuǎn)當(dāng)前的看多情緒并非易事。

　　他說，由于當(dāng)前油價(jià)已沖至敏感點(diǎn)位，單憑減產(chǎn)預(yù)期亦無法提供大幅上升動力，所以本輪的漲幅勢必?zé)o法被超越。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)或擱淺的概率較大。

　　“依目前現(xiàn)貨價(jià)格來看，新一輪調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)較大的上調(diào)預(yù)期，后期連漲可能性較大，”中宇資訊分析師孫曉飛說，年內(nèi)最后一次調(diào)價(jià)或以上調(diào)結(jié)束。(邱宇)

　　下一頁：國家發(fā)改委新聞稿全文