羅嶼港迎來(lái)今年首艘40萬(wàn)噸級(jí)巨輪
1月7日，40萬(wàn)噸級(jí)貨船“礦石香港”輪在莆田口岸部門的聯(lián)合監(jiān)護(hù)下，平穩(wěn)?？繓|吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位。這是今年靠泊羅嶼港的首艘40萬(wàn)噸級(jí)船舶，港口生產(chǎn)迎來(lái)“開(kāi)門紅”，助力莆田加速邁向“億噸大港”目標(biāo)。
圖為長(zhǎng)362米、寬65米的“礦石香港”輪靠泊羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位。全媒體記者 林羅曉 攝
“這艘大船的到來(lái)，為2026年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)開(kāi)了個(gè)好頭。”東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)生產(chǎn)操作部副經(jīng)理林建春介紹，作為東南沿海大宗散貨樞紐港，羅嶼作業(yè)區(qū)已實(shí)現(xiàn)世界最大40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦船舶常態(tài)化靠泊，對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)多年全國(guó)第一。去年羅嶼港的海鐵聯(lián)運(yùn)量突破500萬(wàn)噸。
此次40萬(wàn)噸級(jí)船舶順利停泊、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，是口岸部門的協(xié)同護(hù)航。“我們推出10條便企利民舉措，升級(jí)政務(wù)服務(wù)，通過(guò)‘一船一策’保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸，依托智慧海事與無(wú)人機(jī)科技筑牢海上安全防線。”湄洲島海事處執(zhí)法人員張冰婕表示，海事部門還深化商漁共治，健全預(yù)警聯(lián)動(dòng)體系，為巨輪安全靠泊提供保障。莆田邊檢站則推行“10分鐘服務(wù)圈”精細(xì)化服務(wù)。“通過(guò)網(wǎng)上預(yù)報(bào)預(yù)檢等措施，借助智能化海港邊檢通關(guān)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單人次驗(yàn)證時(shí)間從人工1分鐘縮短至秒級(jí)。”莆田邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)民警楊金洪介紹，邊檢民警提前介入巡查，密切關(guān)注船舶航行動(dòng)態(tài)，提高通關(guān)效率，縮短船舶作業(yè)時(shí)間。
“目前還有4艘船舶待泊作業(yè)。今年將進(jìn)一步挖掘潛力，向更大的疏運(yùn)量發(fā)起沖擊。”林建春表示。（全媒體記者陳沛達(dá)）
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