9月1日，中小學(xué)開(kāi)學(xué)，家長(zhǎng)們又開(kāi)始趕著在上學(xué)、放學(xué)時(shí)間段里接送孩子。但抽不出時(shí)間接送的情況總是難以避免，于是一些龍巖市家長(zhǎng)想出了“拼車(chē)”的方式，由住在附近的有車(chē)家長(zhǎng)“輪班”接送孩子，這樣一來(lái)省時(shí)、省錢(qián)。

　　拼車(chē)族：拼車(chē)接送省時(shí)省力

　　“我和老婆都要上班，早上還行，我送了孩子再去上班，可到了下午，孩子4點(diǎn)多就放學(xué)了，每天接送是個(gè)問(wèn)題。”家住蓮東某小區(qū)的王先生說(shuō)，在他們小區(qū)，有幾個(gè)家長(zhǎng)正在嘗試拼車(chē)接送孩子上下學(xué)，他正在猶豫要不要加入。“我們小區(qū)里‘拼車(chē)接孩子’最近正流行。”王先生說(shuō)，這學(xué)期他很想試一試。

　　昨天上午7點(diǎn)，登高西路某小區(qū)門(mén)口，龍巖市市民方女士準(zhǔn)時(shí)駕車(chē)出發(fā)，把3個(gè)孩子送到了小學(xué)門(mén)口，然后再趕回單位上班。而在今天上午，接送孩子的，是住在她樓下的鄭先生，明天，則是住在隔壁樓的李先生。3個(gè)家庭輪流 “值班”送孩子上下學(xué)，已經(jīng)一年多了。“我們?nèi)胰说暮⒆釉谧x幼兒園的時(shí)候就認(rèn)識(shí)了。”方女士說(shuō)，去年9月，孩子們從幼兒園畢業(yè)，一起升入小學(xué)，每天要接送，成了他們的煩心事。

　　“我們3家都有車(chē)，都是上班族，開(kāi)始是每天開(kāi)車(chē)接送。送了一個(gè)多月，每天請(qǐng)假提前下班，覺(jué)得很頭痛。后來(lái)在一次三家人聚餐的時(shí)候，聊起這個(gè)問(wèn)題，大家都覺(jué)得麻煩。”方女士說(shuō)，大家聊著聊著，一拍即合，3戶家庭的工作時(shí)間都比較穩(wěn)定，住得又近，完全可以拼車(chē)試試。

　　“自己的孩子也在車(chē)上，我們開(kāi)車(chē)都很小心的。”方女士說(shuō)，一個(gè)學(xué)年下來(lái)，這樣拼車(chē)接送，從沒(méi)出過(guò)岔子，大家省時(shí)又省錢(qián)，因此，今年9月孩子們讀二年級(jí)后，仍然是按老方法拼車(chē)上學(xué)。

　　家長(zhǎng)擔(dān)心拼車(chē)安全問(wèn)題

　　那么家長(zhǎng)們，對(duì)拼車(chē)是怎么看的呢？

　　昨日，筆者在我市某小學(xué)門(mén)口，隨機(jī)采訪了10個(gè)家長(zhǎng)，有3個(gè)表示愿意嘗試，有7個(gè)家長(zhǎng)覺(jué)得，還是自己接送比較放心。

　　“我不贊同孩子拼車(chē)上學(xué)，不出問(wèn)題還好，萬(wàn)一出了問(wèn)題算誰(shuí)的賬啊？”林女士每天都會(huì)接送孩子上下學(xué)，她表示，寧愿自己累一些。

　　“駕齡得四五年以上，沒(méi)發(fā)生過(guò)大的交通事故，為人穩(wěn)重、負(fù)責(zé)。”市民周靜表示愿意嘗試拼車(chē)，不過(guò)，她也對(duì)拼車(chē)對(duì)象提出要求，“媽媽們最關(guān)心安全問(wèn)題，司機(jī)的駕齡和水平是拼車(chē)時(shí)必須考慮的因素。”

　　“如今，市區(qū)的學(xué)校，距離學(xué)生家一般都不會(huì)太遠(yuǎn)，為了孩子的安全考慮，在低年級(jí)接送孩子，也無(wú)可厚非，如果孩子上中高年級(jí)以后，有了一定的自理能力，家長(zhǎng)就不宜再接送，可以鼓勵(lì)孩子與同學(xué)結(jié)伴上學(xué)。”在采訪中，大多數(shù)的老師，都給出了這樣的建議。

　　律師提醒：拼車(chē)有風(fēng)險(xiǎn)，家長(zhǎng)需謹(jǐn)慎

　　其實(shí)，除了考慮安全因素外，拼車(chē)接送孩子還面臨著一些風(fēng)險(xiǎn)。

　　“其中，最大的風(fēng)險(xiǎn)就是一旦發(fā)生了事故，責(zé)任由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。”我市某律師事務(wù)所律師鄭其紅說(shuō)，在司法實(shí)踐中，雖然司機(jī)提供的是無(wú)償?shù)姆?wù)，但只要乘客上了車(chē)，司機(jī)就有保證乘客安全抵達(dá)目的地的義務(wù)。也就是說(shuō)，一旦發(fā)生事故，司機(jī)是要承擔(dān)一定責(zé)任的。如果是固定的拼車(chē)人群，司機(jī)可以考慮購(gòu)買(mǎi)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中的車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。不過(guò)，車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的保障額度較低，通常每座只有1萬(wàn)元的保障限額。

　　當(dāng)然，有些拼車(chē)的家長(zhǎng)說(shuō)，他們事先有簽《免責(zé)協(xié)議》。“事實(shí)上，簽《免責(zé)協(xié)議》只能算作道德上的約束，如果協(xié)議中存在損害當(dāng)事人合法權(quán)益的條款，一旦發(fā)生事故，該協(xié)議可能會(huì)被判定為無(wú)效。”鄭其紅認(rèn)為，拼車(chē)接送孩子這件事，最重要的還是車(chē)主們遵守交通規(guī)則，規(guī)矩開(kāi)車(chē)，盡可能地防范事故的發(fā)生。（邱琳娜）