9月1日，中小學開學，家長們又開始趕著在上學、放學時間段里接送孩子。但抽不出時間接送的情況總是難以避免，于是一些龍巖市家長想出了“拼車”的方式，由住在附近的有車家長“輪班”接送孩子，這樣一來省時、省錢。

　　拼車族：拼車接送省時省力

　　“我和老婆都要上班，早上還行，我送了孩子再去上班，可到了下午，孩子4點多就放學了，每天接送是個問題。”家住蓮東某小區(qū)的王先生說，在他們小區(qū)，有幾個家長正在嘗試拼車接送孩子上下學，他正在猶豫要不要加入。“我們小區(qū)里‘拼車接孩子’最近正流行。”王先生說，這學期他很想試一試。

　　昨天上午7點，登高西路某小區(qū)門口，龍巖市市民方女士準時駕車出發(fā)，把3個孩子送到了小學門口，然后再趕回單位上班。而在今天上午，接送孩子的，是住在她樓下的鄭先生，明天，則是住在隔壁樓的李先生。3個家庭輪流 “值班”送孩子上下學，已經(jīng)一年多了。“我們?nèi)胰说暮⒆釉谧x幼兒園的時候就認識了。”方女士說，去年9月，孩子們從幼兒園畢業(yè)，一起升入小學，每天要接送，成了他們的煩心事。

　　“我們3家都有車，都是上班族，開始是每天開車接送。送了一個多月，每天請假提前下班，覺得很頭痛。后來在一次三家人聚餐的時候，聊起這個問題，大家都覺得麻煩。”方女士說，大家聊著聊著，一拍即合，3戶家庭的工作時間都比較穩(wěn)定，住得又近，完全可以拼車試試。

　　“自己的孩子也在車上，我們開車都很小心的。”方女士說，一個學年下來，這樣拼車接送，從沒出過岔子，大家省時又省錢，因此，今年9月孩子們讀二年級后，仍然是按老方法拼車上學。

　　家長擔心拼車安全問題

　　那么家長們，對拼車是怎么看的呢？

　　昨日，筆者在我市某小學門口，隨機采訪了10個家長，有3個表示愿意嘗試，有7個家長覺得，還是自己接送比較放心。

　　“我不贊同孩子拼車上學，不出問題還好，萬一出了問題算誰的賬?。?rdquo;林女士每天都會接送孩子上下學，她表示，寧愿自己累一些。

　　“駕齡得四五年以上，沒發(fā)生過大的交通事故，為人穩(wěn)重、負責。”市民周靜表示愿意嘗試拼車，不過，她也對拼車對象提出要求，“媽媽們最關心安全問題，司機的駕齡和水平是拼車時必須考慮的因素。”

　　“如今，市區(qū)的學校，距離學生家一般都不會太遠，為了孩子的安全考慮，在低年級接送孩子，也無可厚非，如果孩子上中高年級以后，有了一定的自理能力，家長就不宜再接送，可以鼓勵孩子與同學結伴上學。”在采訪中，大多數(shù)的老師，都給出了這樣的建議。

　　律師提醒：拼車有風險，家長需謹慎

　　其實，除了考慮安全因素外，拼車接送孩子還面臨著一些風險。

　　“其中，最大的風險就是一旦發(fā)生了事故，責任由誰來承擔。”我市某律師事務所律師鄭其紅說，在司法實踐中，雖然司機提供的是無償?shù)姆?，但只要乘客上了車，司機就有保證乘客安全抵達目的地的義務。也就是說，一旦發(fā)生事故，司機是要承擔一定責任的。如果是固定的拼車人群，司機可以考慮購買商業(yè)車險中的車上人員責任險。不過，車上人員責任險的保障額度較低，通常每座只有1萬元的保障限額。

　　當然，有些拼車的家長說，他們事先有簽《免責協(xié)議》。“事實上，簽《免責協(xié)議》只能算作道德上的約束，如果協(xié)議中存在損害當事人合法權益的條款，一旦發(fā)生事故，該協(xié)議可能會被判定為無效。”鄭其紅認為，拼車接送孩子這件事，最重要的還是車主們遵守交通規(guī)則，規(guī)矩開車，盡可能地防范事故的發(fā)生。（邱琳娜）