福州港首艘純電拖輪下水
5日，由福建省東南造船廠為福建福港拖輪有限公司建造的福州港2940千瓦純電池動(dòng)力拖輪“福港拖31”順利下水，標(biāo)志著福州港純電拖輪建造項(xiàng)目取得階段性關(guān)鍵進(jìn)展。
“福港拖31”順利下水。（受訪單位供圖）
該船由福船研究院自主研發(fā)，總長(zhǎng)37.6米，型寬10.5米，型深4.75米，設(shè)計(jì)吃水3.6米，總噸約500噸。船只為鋼質(zhì)全焊接，采用鋰電池動(dòng)力，由雙L形導(dǎo)管螺旋槳推進(jìn)，能夠滿(mǎn)足沿海航行和沿海作業(yè)，并用于在港區(qū)協(xié)助集裝箱船、散貨船、危化品等船舶靠離泊位，可以實(shí)現(xiàn)在福州港、湄洲灣港等“兩港八區(qū)”無(wú)憂(yōu)慮航行和作業(yè)。
據(jù)介紹，該船的順利下水，標(biāo)志著船舶建造攻克關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)交付投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在建造過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)精心組織與協(xié)同作戰(zhàn)，相繼攻克多項(xiàng)技術(shù)與工藝難題，高質(zhì)量完成從全船分段搭載、電纜敷設(shè)和設(shè)備安裝調(diào)試等一系列關(guān)鍵任務(wù)，為船舶順利下水提供堅(jiān)實(shí)保障。
目前，該拖輪已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，預(yù)計(jì)年底前正式交付并投入運(yùn)營(yíng)。待其正式投用后，將為福州港拖輪行業(yè)注入強(qiáng)勁的綠色新動(dòng)能，有效擴(kuò)充區(qū)域內(nèi)船舶作業(yè)隊(duì)伍的規(guī)模與實(shí)力，進(jìn)而提升福州港的核心競(jìng)爭(zhēng)力及港口支持保障能力。（記者 吳樺真）
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