據(jù)福建日報微信號報道，福建省公車改革正在進行，設區(qū)市中漳州、莆田、三明、泉州以及福州五地的公車改革方案都已出爐。日前，平潭、南平、龍巖、寧德四地也各自下發(fā)了公務用車制度改革實施方案，對公車改革出了明確的規(guī)定。

南平：

　　南平市委辦、市政府辦近日印發(fā)《南平市黨政機關公務用車制度改革實施方案》，方案明確：改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障公務用車，對納入改革范圍的人員和車輛，做到應改盡改。

　　調(diào)研和接待用車按不超過現(xiàn)有的35%保留

　　方案明確，南平市和各縣（市）區(qū)黨委、人大、政府、政協(xié)機關根據(jù)工作性質(zhì)和任務，合理保留機要通信、應急、調(diào)研和接待等用車數(shù)量，其中調(diào)研和接待用車按不超過現(xiàn)有的35%保留。

　　市、縣（市、區(qū)）直各單位用車數(shù)量按以下原則保留：

　　市直單位采取總量控制的原則保留車輛，不超過140輛。

　　縣（市）常住人口30萬人以下（含30萬人）的和30萬人以上的，縣（市）直單位保留車輛總數(shù)分別不超過40輛和45輛。

　　區(qū)農(nóng)業(yè)人口10萬人以下的（含10萬人）和10萬人以上的，區(qū)直單位保留車輛總數(shù)分別不超過35輛和40輛。

　　對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）常住人口5萬以下（含5萬人）和5萬人以上的的，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）保留車輛總數(shù)不超過3輛和3輛；

　　每個街道按不超過2輛保留，對個別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）確因地理環(huán)境較為復雜，或常住人口達10萬以上的，可運行增加1輛。

　　改革后保留的機要、應急和接待等公務車輛，除必須配備到部門外，將集中起來建立服務平臺，實行統(tǒng)一管理，服務平臺兩年內(nèi)建設到位。

　　執(zhí)法執(zhí)勤部門保留車輛比例，原則上市本級（含駐各地的省管單位）、縣（市、區(qū)）以下（含駐各地的省管單位）保留車數(shù)分別不超過原編制數(shù)的60%、70%；而對于長期固定搭載特殊專業(yè)技術設備的專用車輛，這一比例分別為50%、60%。如超過上述保留比例的車輛，每多保留1輛車，每年按5萬元扣減部門公務交通補貼，保留車輛比例超過90%的部門，不發(fā)放公務交通補貼。

　　交通補貼分六檔

　　按照節(jié)約成本、保證公務、便于操作的要求，合理確定各職級工作人員公務交通補貼標準。具體為：

　　廳級每人每月1690元，

　　正處級每人每月1040元，

　　副處級每人每月920元，

　　正科級每人每月650元，

　　副科級每人每月580元，

　　科員及以下每人每月500元。

　　取消的公務用車如何處置

　　各級公務用車主管部門要會同有關部門制定公務用車處置辦法，報本級公務用車制度改革領導小組審批后組織實施。

　　取消的公務用車，除按規(guī)定可以報廢的車輛外，處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳市級國庫、取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。對未能及時處置的車輛，設立過渡性車輛服務中心或社會化車輛租賃公司的方式，按市場化運作，提供有償服務，政府不得為其提供財政性補貼。同時建立北斗定位車輛信息管理系統(tǒng)。過渡期暫定三年。