共享單車企業(yè)相繼倒閉 一臺單車的背后押金剖析
以酷騎單車為例。注冊用戶將近1600萬，市場投放量為140多萬臺單車。按照每名注冊用戶298元的押金標準，每輛酷騎單車的價值必須超過3000元才能覆蓋押金。 如果算一筆大賬，截至今年7月，全國累計投放共享單車超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次。也就是每一輛共享單車背后，有8人次的注冊。一旦真的需要用單車來抵押金，一輛單車可能會有8個人來分。 專家表示，共享單車行業(yè)激烈的市場競爭，大量的騎車補貼，讓一些企業(yè)的盈利模式難以為繼，在這樣的情況下，難免會惦記著押金。
中國人民大學 重陽金融研究院高級研究員 董希淼： 不排除還有一部分共享單車企業(yè)，將盈利模式建立在，押金產(chǎn)生的這個金融收益上，兩塊收益，一個就是租車的時候有部分費用收起來，有一部分靠這個押金來獲取它的收益，有十個億的押金，這個押金拿過來，去銀行存管款，甚至是做別的投資，把它作為一個盈利的重要的來源。
中國政法大學教授 李俊慧 表示，比如說成立一個定期的理財，或者是其他的理財?shù)姆绞饺グ阉P活。八月份指導意見出臺，一定會存在一個存量處理的問題。未來規(guī)則明確之后，尤其是監(jiān)管細則落地之后，大家就要按照國家層面的要求把用戶的資金及時的去按照這個要求去實現(xiàn)資金專門的監(jiān)管。
原標題:共享單車若倒閉，一人賠一輛車?網(wǎng)友炸了：要啥自行車...
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