昨天,賈躍亭在微博上再度發(fā)聲,曬出了關(guān)于無(wú)人駕駛汽車的駕駛體驗(yàn)。他頗為自豪地稱,“駕駛時(shí)人有70%的時(shí)間在神游,關(guān)注點(diǎn)并不在駕駛車輛上?!北本┣嗄陥?bào)記者注意到,近來(lái)賈躍亭在社交媒體上的發(fā)聲已經(jīng)明顯減少,而且每次發(fā)聲幾乎都是提及汽車,對(duì)樂(lè)視的其他業(yè)務(wù)已經(jīng)幾乎閉口不談。
賈躍亭。(資料圖) 中新社發(fā) 陸欣 攝
昨天賈躍亭在自己的微博中配發(fā)了一張無(wú)人駕駛的照片,同時(shí)表示,“駕駛時(shí)人有70%的時(shí)間在神游,關(guān)注點(diǎn)并不在駕駛車輛上,美國(guó)運(yùn)輸部和高速公路交通安全管理局的這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)充分證明了自動(dòng)駕駛的必要性?!蓖瑫r(shí)賈躍亭發(fā)問(wèn),“如果自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性能與駕駛本身的愉悅完美平衡,你會(huì)期待嗎?”字里行間,賈躍亭的自信依然滿滿。
而就在不久前,樂(lè)視汽車還傳來(lái)面臨收縮裁員的說(shuō)法。當(dāng)時(shí)有汽車行業(yè)媒體稱,“樂(lè)視汽車已經(jīng)開始大范圍裁員,規(guī)模在50%以上?!辈贿^(guò),樂(lè)視汽車很快通過(guò)其社交媒體發(fā)布聲明,否認(rèn)了外界所稱樂(lè)視汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行大規(guī)模裁員的消息,稱目前公司正聚焦研發(fā)、生產(chǎn)制造等核心業(yè)務(wù),并主動(dòng)進(jìn)行組織調(diào)整。雖然“對(duì)于非優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)進(jìn)行相應(yīng)人員精簡(jiǎn)”,但“核心業(yè)務(wù)產(chǎn)研類人員仍在招聘”。而且樂(lè)視汽車還透露,近期將宣布一位VP級(jí)汽車行業(yè)大牛加盟,“持續(xù)加入新鮮血液,謀求更長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”。
貿(mào)然進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域一直被外界認(rèn)為是壓斷樂(lè)視資金鏈的最重要原因,此前賈躍亭也承認(rèn)“汽車因素是導(dǎo)致樂(lè)視資金問(wèn)題的首要因素”。盡管如此,但隨著賈躍亭已卸下上市公司樂(lè)視網(wǎng)的職務(wù),如今樂(lè)視汽車可以說(shuō)是他唯一僅存的業(yè)務(wù)與理想。
7月份,只身赴美的賈躍亭親自出任了樂(lè)視汽車生態(tài)全球董事長(zhǎng)一職,全面負(fù)責(zé)汽車融資、全球化管理團(tuán)隊(duì)搭建等工作。