明天開始，北京市公交地鐵將使用新的票價系統(tǒng)。今天晚上9點，北京地鐵全線(機場線除外)將提前結(jié)束運營。地鐵停運后，“加班族”和“夜歸人”如何回家？

【地鐵提前收車】

　　出城早作打算根據(jù)北京地鐵的安排，今天晚上9點以后，除機場線外的所有線路將提前結(jié)束運營。地鐵提前結(jié)束運營對于住在四環(huán)內(nèi)的居民影響不是很大，晚上短途出行乘坐公交車有較多選擇，但是在9點以后前往一些郊區(qū)的選擇余地將會很少。

　　坐末班地鐵的“夜歸人”并不在少數(shù)，這部分市民需要提前規(guī)劃好時間和路線出城。

【夜間出城不方便 “深夜公交”線路早知道】

　　地鐵提前結(jié)束運營，對出城的市民影響較大。晚上9點以后，以下公交線路進行了梳理可以出城。

惠新西街南口至天通苑方向——

　　430路

　　自惠新西街南口站至東三旗南站。

　　途經(jīng)10站地，末班車23點自地壇西門站發(fā)車。

　　快速公交3

　　自五路居站至東三旗南站。

　　途經(jīng)12站地，末班車23點自安定門站發(fā)車。

　　464路

　　自櫻花園西街站至東三旗南站。

　　途經(jīng)16站地，末班車23點自和平東橋站發(fā)車。

　　984路

　　自惠新里站至東三旗南站。

　　途經(jīng)18站地，末班車20點30分自四惠樞紐站發(fā)車。

　　422路

　　自小關(guān)東里站至五路居站，換乘426路至東三旗南站。

　　422路末班車22點30分，426路末班車22點。

金融街至蘋果園方向——

　　快速公交4

　　自阜成門站至楊莊站。

　　途經(jīng)9站，末班車23點自阜成門站發(fā)車。

　　56路

　　自月壇公園站至定慧寺西站，換乘336路自定慧寺西站至地鐵蘋果園站。

　　56路末班車22點30分自大觀園公交總站發(fā)車，336路末班車23點自地鐵海淀五路居站發(fā)車。

　　121路

　　自阜成門站至定慧橋北站，換乘336路自定慧橋北站至地鐵蘋果園站。

　　121路末班車24點自阜成門內(nèi)站發(fā)車，336路末班車23點自地鐵海淀五路居站發(fā)車。

　　運通106路

　　自阜成門站至五孔橋站，換乘981路自五孔橋站至地鐵蘋果園站。

　　運通106路末班車21點30自中央黨校北門站發(fā)車，981路末班車22點自常春園西門站發(fā)車。

國貿(mào)至通州北苑——

　　666路

　　自大北窯西站至通州北苑路口東站。

　　666路途經(jīng)10站地到達通州北苑路口東站，末班車22點自北京站東站發(fā)車。

　　806路

　　自大北窯南站至通州北苑路口東站。

　　806路途經(jīng)1站地到達通州北苑路口東站，末班車22點20分自大北窯南站發(fā)車。

　　809路

　　自大北窯南站至玉帶路西口站。

　　途經(jīng)1站地，末班車21點15分自大北窯南站發(fā)車。

　　312路

　　自大北窯東站至通州北苑路口東站，途經(jīng)14站地，末班車23點自大北窯東站發(fā)車。

　　807路

　　自大北窯南站至通州楊莊北口站。

　　途經(jīng)1站地，末班車22點10分自大北窯南站發(fā)車。

三元橋至順義方向——

　　918路

　　自三元橋站至地鐵俸伯站

　　途經(jīng)16站，末班車21點自東直門外發(fā)車。

　　915路

　　自三元橋至地鐵俸伯站

　　途經(jīng)31站，末班車22點30分自東直門樞紐站發(fā)車。

　　850路

　　自三元橋至順義醫(yī)院

　　途經(jīng)22站，末班車22：00自東直門外發(fā)車。

【34條夜班線路 調(diào)價延后一天】

　　前不久，公交集團對本市的夜班車線路進行了優(yōu)化，目前34條夜班線路基本覆蓋了市區(qū)范圍，不過如果深夜想去天通苑、通州等地，恐怕就只能乘坐出租車了。

　　由于所有的公交線路將從今天晚上就開始升級刷卡系統(tǒng)，不少“夜歸人”也關(guān)心夜班公交車是否會存在“開著開著就漲價”的情況。公交集團表示，為了不影響運營，夜班車今天暫不調(diào)價，明天白天再升級刷卡系統(tǒng)采用新的票價。

【坐出租車出城 晚上并不容易】

　　在得知地鐵今天將要提前結(jié)束運營的消息后，不少夜歸的市民已經(jīng)準備在今晚乘坐出租車了，記者從多位出租車司機處了解到，今晚的出租車可能不好打。

　　金建出租車公司的王師傅常年開“夜班”，他說，晚上出城很有可能沒人拉，“很多司機都不愿意晚上去通州、天通苑這樣的地方。”王師傅說，雖然路程可能不短，一趟能有個“大幾十元”的收入，但是返程通常要空駛，因此不少司機寧可在城里面轉(zhuǎn)圈也不愿意出去。（來源：北京青年報）