據(jù)美國(guó)《大眾科學(xué)》月刊網(wǎng)站12月1日?qǐng)?bào)道，中國(guó)第八架殲-20原型機(jī)“2017”11月24日在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司在中國(guó)成都的工廠進(jìn)行了首次試飛。目前殲-20已經(jīng)有6架原型機(jī)可用于定型試飛，再加上此前的2架驗(yàn)證機(jī)，一共有8架殲-20可以執(zhí)行相關(guān)試飛任務(wù)，此外還有至少兩架圖-204和運(yùn)-8作為殲-20的雷達(dá)電子試驗(yàn)機(jī)，這個(gè)數(shù)量和組合對(duì)于殲20新型戰(zhàn)斗機(jī)的試飛工作來(lái)說(shuō)，已經(jīng)基本足夠。從試飛現(xiàn)場(chǎng)的隆重儀式來(lái)看，本次試飛的2017號(hào)殲-20很可能是最后一架執(zhí)行定型試飛的原型機(jī)，并且其設(shè)計(jì)狀態(tài)已經(jīng)凍結(jié)，未來(lái)小批量生產(chǎn)的殲-20都將以這架的技術(shù)狀態(tài)為準(zhǔn)。

　　殲20接近量產(chǎn)

　　如果開(kāi)始量產(chǎn)，首支中國(guó)殲-20飛行中隊(duì)將于2017年開(kāi)始飛行，距殲-20在2011年1月首次試飛約6年的時(shí)間。

　　殲20接近量產(chǎn)

　　就在上月26日的下午，不少成都市民反映聽(tīng)到巨大響聲，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)廣泛熱議。

　　首先我們先看兩則完全不同的新聞：第一則的報(bào)道與第二則的報(bào)道很不同，仔細(xì)分析，就大有文章了。

　　第一則來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該算原始信息：

　　“BOOM！成都幾聲巨響，網(wǎng)友合力找到原因是軍機(jī)！

　　成都市民聽(tīng)到數(shù)聲巨響，市公安局：未接到發(fā)生爆炸案報(bào)告；

　　成都西門(mén)發(fā)出數(shù)聲巨響，成都消防:暫未接到相關(guān)通知；四川省地震局：未記錄到今天中午13:20左右成都有地震”

　　第二則應(yīng)該是官方報(bào)道和媒體回應(yīng)

　?。?ldquo;26日下午，成都市區(qū)、郫縣、雙流、溫江等地不少網(wǎng)友反映聽(tīng)到巨大響聲，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，微博、朋友圈里各種詢問(wèn)、猜測(cè)也是層出不窮，包括超音速飛機(jī)音爆、貝森路小區(qū)爆炸、洛帶隧道事故等等。

　　據(jù)成都全搜索新聞網(wǎng)從成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(就是大名鼎鼎的成飛)了解到，今日中午，成飛公司的飛機(jī)在成都市西北方向上空進(jìn)行正常飛行時(shí)，突破音障發(fā)出音爆，造成了此次巨響。”）

　　上面兩則報(bào)道最大的不同就在巨響的數(shù)量，第一則說(shuō)是數(shù)聲巨響，第二則會(huì)被認(rèn)為只有一聲巨響。

　　既然成飛已經(jīng)承認(rèn)巨響是飛機(jī)在成都市西北方向上空進(jìn)行正常飛行時(shí)產(chǎn)生的，那問(wèn)題就來(lái)了，一連幾聲巨響是不是也算“正常飛行”？