核心提示：10月9日，國(guó)航稱，有兩架航班在起飛前接到不明電話，對(duì)航班進(jìn)行威脅。自8月29日至10月9日，共有5架中國(guó)航班遭遇電話信息威脅。專家表示，這一密度已相當(dāng)驚人，在國(guó)外都非常罕見(jiàn)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)處罰力度。

　　昨日18時(shí)30分左右，國(guó)航官微發(fā)布公告證實(shí)有兩架航班在起飛前接到不明電話，對(duì)航班進(jìn)行威脅。20時(shí)許，兩架航班經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查后未見(jiàn)異常，旅客重新安檢登機(jī)后起飛，其中由南昌飛往北京的CA1578航班昨晚11時(shí)09分安全到達(dá)首都機(jī)場(chǎng)。從8月29日到昨天，僅42天的時(shí)間已有包括國(guó)航、南航、深航三家航空公司在內(nèi)的5架航班遭遇恐嚇。

目擊：停機(jī)坪上警燈閃爍

　　昨日17時(shí)35分左右，旅客歐陽(yáng)女士從南昌機(jī)場(chǎng)203登機(jī)口登機(jī)，乘坐國(guó)航CA1578航班飛往北京，但是剛登機(jī)沒(méi)幾分鐘，便聽(tīng)到機(jī)長(zhǎng)廣播通知說(shuō)由于天氣原因，航班延誤，旅客需要下飛機(jī)等候。不過(guò)歐陽(yáng)女士和其他旅客當(dāng)時(shí)就對(duì)這一原因有所懷疑，她說(shuō)：“我們知道北京天氣不錯(cuò)，應(yīng)該不是這個(gè)問(wèn)題。所以很多旅客懷疑是不是飛機(jī)出故障了?！?/P>

　　隨后所有旅客攜帶隨身行李下了飛機(jī)，回休息室休息。大約5分鐘后，機(jī)場(chǎng)廣播通知所有旅客到登機(jī)口集合，乘擺渡車到219或220登機(jī)口。這時(shí)機(jī)場(chǎng)工作人員確認(rèn)，該航班接到不明電話威脅，所有旅客需耐心等候?！拔衣?tīng)工作人員說(shuō)這架飛機(jī)上有160名旅客。他們給我們發(fā)了盒飯和一瓶礦泉水，現(xiàn)在我們等通知?！?/P>

　　歐陽(yáng)女士告訴記者，下飛機(jī)后，她看到停機(jī)坪上停了很多輛警車和消防車，警燈一直閃爍，警察拉起了警戒線，原先乘坐的那輛飛機(jī)被拉到停機(jī)坪的遠(yuǎn)機(jī)位。

證實(shí)：兩航班遇電話威脅

　　昨日18時(shí)30分左右，國(guó)航官方微博證實(shí)：國(guó)航CA4111、CA1578兩航班起飛前在地面接到不明電話，對(duì)航班進(jìn)行威脅，按民航安全管理規(guī)定，正在對(duì)該航班進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

　　記者了解到，執(zhí)行CA4111航班的機(jī)型為空中客車A330-200，由拉薩經(jīng)成都飛往北京，該機(jī)于15時(shí)22分抵達(dá)拉薩，拉薩機(jī)場(chǎng)運(yùn)行正常。執(zhí)行CA1578航班的機(jī)型為波音737-800，由南昌飛往北京，該飛機(jī)于16時(shí)42分抵達(dá)南昌。

結(jié)果：確認(rèn)安全重新登機(jī)

　　昨晚20時(shí)5分左右，國(guó)航在其官方微博發(fā)布特別公告稱，國(guó)航CA4111航班經(jīng)嚴(yán)格檢查未發(fā)現(xiàn)異常，旅客已開(kāi)始登機(jī)。大約15分鐘后，國(guó)航再次確認(rèn)，國(guó)航CA1578航班也已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查未發(fā)現(xiàn)異常，旅客開(kāi)始登機(jī)。

　　歐陽(yáng)女士20時(shí)左右也給記者微博私信表示，旅客們已經(jīng)重新開(kāi)始接受安檢。

背景鏈接

月余5架航班遭電話威脅

　　從8月29日國(guó)航CA981航班遭遇不明信號(hào)威脅至今，短短一個(gè)多月的時(shí)間，已有三家航空公司的5架航班“中招”。飛往美國(guó)的CA981航班的不明信號(hào)威脅據(jù)稱發(fā)自于美方，之后返航首都機(jī)場(chǎng)；8月30日晚，深航ZH9706航班起飛后收到威脅信息后在就近機(jī)場(chǎng)備降；10月8日，南航CZ680航班同樣因收到威脅信息備降蘭州。昨天傍晚，又有兩架國(guó)航航班遭遇威脅信號(hào)。

　　其中，向深航撥打威脅信號(hào)的熊毅9月1日在東莞被抓獲，經(jīng)初步審查，熊毅對(duì)捏造事實(shí)、惡意撥打電話威脅航班安全的事實(shí)供認(rèn)不諱。10月8日，南航航班遭遇威脅信號(hào)后，警方很快抓獲了編造恐怖信息者。

馬上就訪

專家：應(yīng)加大經(jīng)濟(jì)處罰力度

　　北京航空法學(xué)研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張起淮昨晚在接受晨報(bào)記者采訪時(shí)表示，一個(gè)月時(shí)間5架航班遭遇電話威脅，這一密度已相當(dāng)驚人，在國(guó)外都非常罕見(jiàn)。他認(rèn)為，目前來(lái)看不法人員撥打威脅電話大多出于三種原因，首先是口無(wú)遮攔的惡搞，其次是泄私憤，還有就是企圖通過(guò)阻止航班起飛達(dá)到不讓某旅客離開(kāi)的目的。

　　針對(duì)為何頻頻發(fā)生電話威脅航班的事件，張起淮認(rèn)為，一個(gè)原因是對(duì)這種行為屬于犯罪的宣傳力度還不夠，另一個(gè)原因是刑法上處罰力度不夠。張起淮介紹說(shuō)，按照目前的處罰力度，有的犯罪嫌疑人只拘留五天，有的則可能判處有期徒刑，刑法力度明顯不足。而且，經(jīng)濟(jì)方面的處罰也較弱，經(jīng)常就判罰500至2000元，這對(duì)于彌補(bǔ)因恐嚇電話給航空公司帶來(lái)的損失和延遲旅客出行并遭受驚嚇的損失而言，幾千塊錢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，不能達(dá)到懲戒不法人員的作用。