6月19日消息，今日，ofo小黃車(chē)宣布已上線新一代信用積分體系，通過(guò)自有數(shù)據(jù)建立更加智能和完善的用戶信用考評(píng)機(jī)制。今后ofo將根據(jù)用戶行為進(jìn)行信用分級(jí)，用戶一旦產(chǎn)生不文明行為將扣分甚至扣費(fèi)，而信用較高的用戶有望減免押金。

­　　ofo介紹，新一代積分體系以ofo自建的共享單車(chē)大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)為依托，通過(guò)參考用戶行為、歷史騎行數(shù)據(jù)、用戶結(jié)費(fèi)情況、以及在平臺(tái)的其他行為數(shù)據(jù)等綜合測(cè)算得出。跟原有信用體系不同，ofo的新信用體系以用戶行為為導(dǎo)向，對(duì)行業(yè)適用度更高。

­　　ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，用戶在注冊(cè)ofo后，每個(gè)人的初始分值為270分，此后根據(jù)個(gè)人用車(chē)行為增減分?jǐn)?shù)得到綜合評(píng)分，保持規(guī)范的騎行習(xí)慣即可加分，反之，違反交通規(guī)則，破壞車(chē)輛等行為則會(huì)被扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。該評(píng)分每月更新一次，最高分為600分。老用戶的歷史信用積分將納入新版信用體系中。

­　　在對(duì)相關(guān)行為的劃分上，ofo設(shè)置了一套頗為詳細(xì)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。安全騎行、上報(bào)私鎖及故障車(chē)、舉報(bào)違規(guī)停車(chē)、合理規(guī)范停放等行為將獲得加分；而忘記關(guān)鎖、假報(bào)修、違規(guī)停車(chē)等不規(guī)范行為將影響信用分。

­　　新信用體系還將更為嚴(yán)格地保護(hù)ofo的單車(chē)資產(chǎn)。破壞車(chē)輛、上私鎖、交通違法者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)其信用分將直接清零，觸犯相關(guān)法律者將上報(bào)有關(guān)機(jī)構(gòu)。目前ofo跟全國(guó)眾多城市交通管理部門(mén)達(dá)成合作，對(duì)嚴(yán)重違反交通規(guī)則的用戶采取黑名單機(jī)制，不再提供單車(chē)服務(wù)；同時(shí)，ofo跟各地公安機(jī)關(guān)合作，對(duì)肇事騎車(chē)逃逸的不法分子進(jìn)行追蹤，幫助破獲多起行兇或盜竊案件。

­　　關(guān)于自建信用積分體系的初衷，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信表示，共享單車(chē)的行為邏輯與其他領(lǐng)域不同，需要一套由單車(chē)企業(yè)根據(jù)自身運(yùn)營(yíng)特性量身定做的信用體系，此前ofo的相關(guān)數(shù)據(jù)并不完善，只能借助第三方平臺(tái)對(duì)用戶行為進(jìn)行規(guī)范。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年多的摸索和相關(guān)數(shù)據(jù)的累積，ofo得以建立以用戶行為評(píng)判用戶信用的積分體系，與其他平臺(tái)通過(guò)用戶收入水平判定用戶信用水平不同，新信用體系完全以行為為導(dǎo)向，更適合共享單車(chē)用戶使用。

­　　據(jù)悉，在推行自有信用積分體系的同時(shí)，ofo正通過(guò)一系列商業(yè)化舉措探索共享單車(chē)的盈利模式，并取得一定進(jìn)展。