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揭秘:神舟十一號(hào)返回艙曾在黑障區(qū)"消失"2.7秒(圖)

來(lái)源:解放軍報(bào) 2016-11-22 11:19 http://www.yyykp.com/

­  精準(zhǔn)“數(shù)據(jù)王”

­  李占山:某著陸場(chǎng)站救生回收隊(duì)搜救通信技師,二級(jí)軍士長(zhǎng)軍銜,榮獲三等功2次。 孔 振攝

­  個(gè)頭不高,皮膚黝黑,不善言辭,但聊起自己的通信專業(yè),他聲音洪亮瓷實(shí),聽(tīng)上去斬釘截鐵,有著西北風(fēng)一樣的氣勢(shì)。他就是救生回收隊(duì)的“兵王”李占山。

­  從1999年起,他就來(lái)到位于內(nèi)蒙四子王旗的著陸場(chǎng)區(qū),參加神舟飛船返回艙搜索回收任務(wù)。“戰(zhàn)友對(duì)李占山的仰視,不僅是他的資歷、勛章,更源于他從草原‘活地圖’到精準(zhǔn)‘數(shù)據(jù)王’的勵(lì)志傳奇。”說(shuō)這話時(shí),救生回收隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李磊一臉自信,“有了他,任務(wù)就多一重保障。”

­  草原“活地圖”的稱呼,還要從李占山擔(dān)負(fù)的任務(wù)說(shuō)起。

­  從神舟一號(hào)到神舟十一號(hào),他都擔(dān)任地面車隊(duì)向?qū)?,?fù)責(zé)帶領(lǐng)車隊(duì)以最短時(shí)間趕到落點(diǎn)。帶車指路的活說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,但換成了特種搜索車輛、草原路,難度可不是一般人能想象的。著陸場(chǎng)區(qū)所在的阿木古郎牧區(qū),道路錯(cuò)綜復(fù)雜,放眼望去找不到任何特殊的標(biāo)志物。趕上陰天或晚上,連自己的方位都很難判斷,更不要說(shuō)在茫茫草原選擇方向了。

­  那些年在備戰(zhàn)任務(wù)期間,只要有空閑,李占山總是喜歡到草原上轉(zhuǎn)悠。有車坐車,沒(méi)車靠走,背起裝著指南針、地圖的背包,常常是迎著朝霞出發(fā),踏著夕陽(yáng)歸來(lái)。

­  每一個(gè)危險(xiǎn)地段、每一次道路變更、每一個(gè)重要點(diǎn)位,他都詳細(xì)記錄在那本厚厚的筆記本里。他走遍了場(chǎng)區(qū)的溝溝坎坎,行程超過(guò)3萬(wàn)公里,標(biāo)定主著陸場(chǎng)區(qū)地形圖30多份,記錄點(diǎn)位近500個(gè),采集地理信息超過(guò)1萬(wàn)余條。

­  有一次,上級(jí)首長(zhǎng)到場(chǎng)區(qū)實(shí)地勘查,車隊(duì)遭遇草原罕見(jiàn)的揚(yáng)塵天氣,能見(jiàn)度不足半米。司機(jī)迷失了方向,車在草原上兜起了圈子。隨行的李占山憑借豐富經(jīng)驗(yàn),將迷途的車隊(duì)安全帶回場(chǎng)區(qū)駐地。從此,他草原“活地圖”的稱呼不脛而走。

­  這些年,隨著科技的進(jìn)步,導(dǎo)航系統(tǒng)越來(lái)越精確。李占山這個(gè)草原“活地圖”發(fā)揮作用的空間已經(jīng)不大了。他為此深感不安,深思熟慮后主動(dòng)申請(qǐng)去干技術(shù)性更強(qiáng)的搜救通信專業(yè)。

­  他去某研究所學(xué)習(xí),師傅介紹某通信裝備系統(tǒng)基本情況,一下就涉及到10多門知識(shí)。入夜,戰(zhàn)友們鼾聲四起,李占山卻急得睡不著。“那么多地圖都能記住,只要用心學(xué),這些知識(shí)也一定能掌握!”他一遍遍給自己鼓氣。

­  走過(guò)短暫的失落期,李占山選擇一種破繭成蝶的方式繼續(xù)前行、修煉。幾年下來(lái),他系統(tǒng)掌握了寬帶4G通信基站、IP語(yǔ)音、自動(dòng)跟蹤等技術(shù)。他不僅能夠熟練操作新設(shè)備,還就提高某通信設(shè)備的自動(dòng)化程度申請(qǐng)了科研立項(xiàng),并成功結(jié)題。

­  今年4月,某返回式衛(wèi)星回收任務(wù)中,首次采用新型通信設(shè)備實(shí)時(shí)傳輸測(cè)控?cái)?shù)據(jù),經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)通信效果不佳。正當(dāng)大家一籌莫展時(shí),李占山建議設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換程序,在中心進(jìn)行轉(zhuǎn)換后再進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。此方案確保了任務(wù)中信息傳輸穩(wěn)定清晰。

­  “動(dòng)中通,聯(lián)系草原二號(hào),報(bào)告返回艙定向方位角。”“明白”……

­  11月18日下午,阿木古郎草原的寧?kù)o再次被打破。李占山帶領(lǐng)地面車隊(duì),風(fēng)馳電掣般挺進(jìn)神舟十一號(hào)返回艙預(yù)報(bào)落點(diǎn)。車內(nèi)調(diào)度口令此起彼伏,李占山緊盯設(shè)備屏幕,輕擊鍵盤,密切觀察著各項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)狀態(tài)。查看設(shè)備鏈路狀態(tài),及時(shí)撥通衛(wèi)通電話,精確調(diào)整通信電臺(tái)信噪……一系列操作有條不紊,快速精準(zhǔn)。

­  返回途中,夜色從廣袤的牧草彌漫開(kāi)來(lái),一輪皎潔的月亮徐徐升起。這再熟悉不過(guò)的草原月夜,在李占山看來(lái)今天格外美。他在隨身攜帶的筆記本上記下這樣一句話:“不喧嘩自有聲。好兵要像匠人一樣,一刀一刀雕刻心中的天籟。”

­  奮斗的人生不迷航

­  ■李占山

­  從搜索引路人到通信負(fù)責(zé)人,改變的是崗位,不變的是矢志航天的堅(jiān)定信念和追逐夢(mèng)想的赤誠(chéng)之心。我愿用奮斗的人生,書寫航天測(cè)控事業(yè)的華彩。

責(zé)任編輯:紀(jì)瑋維
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