家住晉江梅嶺格林春天小區(qū)的劉先生,最近回家順暢了不少。這一變化的背后,是一項(xiàng)看似微小卻直擊痛點(diǎn)的道路改造工程——迎賓路奧林春天小區(qū)路段微改造。
據(jù)了解,這個(gè)路口是周邊幾個(gè)小區(qū)的出行要道,早晚高峰潮汐車流明顯。此前,從梅嶺路右轉(zhuǎn)匯入迎賓路,車道從三股驟然收窄為兩股,車輛常常擠成一團(tuán)。更麻煩的是路中的調(diào)頭區(qū)空間太局促,大部分車一把方向根本轉(zhuǎn)不過去,得前前后后倒騰幾下,后面的車就只能干等著。高峰期排起長龍是常態(tài),周邊居民頗有怨言。
“民有所呼,就得找準(zhǔn)癥結(jié)。”晉江交警大隊(duì)道安中隊(duì)負(fù)責(zé)人蘇貴南說,他們通過日常流量監(jiān)測研判,這里確實(shí)是片區(qū)交通的一個(gè)“栓塞點(diǎn)”。2024年,迎賓路工人文化宮一側(cè)通過拆除部分綠化帶進(jìn)行拓寬,效果不錯(cuò)。這給了交警部門啟發(fā),奧林春天小區(qū)這一側(cè)可否試試?
然而,改造并非簡單復(fù)制。晉江交警大隊(duì)牽頭,聯(lián)合交通運(yùn)輸、林業(yè)園林、城管執(zhí)法等多個(gè)部門反復(fù)到現(xiàn)場“會(huì)診”。大家圍著路口看流量、測距離、畫圖紙。最終定下的方案:一是“借綠拓路”,把路口一段幾十米長的綠化帶遷移,騰出的空間用來增加機(jī)動(dòng)車道,讓匯流更從容;二是優(yōu)化調(diào)頭,把調(diào)頭口往上游挪一挪、擴(kuò)一擴(kuò),讓車輛能“一把過”。
改造分兩步走:第一次先拆綠化帶、擴(kuò)寬路面;緊接著進(jìn)行二次優(yōu)化,重新調(diào)整了整個(gè)路口的車道布局。如今,改造工程已完工?,F(xiàn)場可以看到,原來的兩車道已變?yōu)槿嚨兰营?dú)立的非機(jī)動(dòng)車道,車輛從梅嶺路匯入時(shí)順暢多了。新的調(diào)頭區(qū)明顯寬敞,多數(shù)車輛都能干凈利落地一次完成調(diào)頭。
晉江交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,這個(gè)“栓塞點(diǎn)”的疏通,不僅是物理空間的拓寬,也是相關(guān)部門面對(duì)民生痛點(diǎn),主動(dòng)作為、精細(xì)治理的一次實(shí)踐。路通了,市民的心氣也更順了。(記者 朱艷 通訊員 蔣巧玲)