廈門(mén)多家小學(xué)發(fā)告家長(zhǎng)書(shū) 兒童違規(guī)騎共享單車不安全
騎共享單車的孩子
兒童使用單車沒(méi)難度
雖然各家共享單車企業(yè)均稱，為了防止12歲以下兒童騎車上路，他們?cè)谟脩糇?cè)方面有限制，輸入的身份證號(hào)未達(dá)到12周歲，注冊(cè)將不通過(guò)，也無(wú)法用車。然而實(shí)際上，用這種辦法來(lái)限制小孩子騎自行車，只有理論上的可能。
一方面，即使孩子注冊(cè)不了，家長(zhǎng)也可以開(kāi)鎖給小孩騎。昨日上午放學(xué)時(shí)分，記者在蓮花北路、香秀路就分別目睹兩例這種情況，好在騎共享單車的小孩身邊有家長(zhǎng)陪同，沒(méi)有獨(dú)自騎行上路那么危險(xiǎn)。
另一個(gè)更大的隱患則來(lái)自共享單車自身的技術(shù)缺陷———使用完不上鎖也能還車、車鎖被撬、結(jié)束行程后沒(méi)有將密碼回?fù)埽@些原先讓小黃車變成私家車的缺陷，如今已經(jīng)被不少小學(xué)生掌握。
昨日11時(shí)許，記者從蓮花中學(xué)公交站步行至蓮花三村公交站的路上，一路上就發(fā)現(xiàn)了八九輛使用后未上鎖或車鎖被撬的小黃車。
對(duì)此，ofo官方表示：“如何研究出一套有效的防范機(jī)制，從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車，從而避免悲劇再次發(fā)生，是我們正在全力以赴調(diào)查研究的重要目標(biāo)，相信也是全行業(yè)乃至全社會(huì)有識(shí)之士的共識(shí)。”不過(guò)，對(duì)于記者發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，截至昨日晚上，該公司沒(méi)有給出明確答復(fù)。
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