
橡樹灣小區(qū)的摩托車只能停小區(qū)外。記者 余安攝
摩托車只能停在小區(qū)門外,風吹日曬不安全也不方便;物業(yè):小區(qū)內(nèi)老人孩子多,摩托車開進來太危險。
“下雨天,我一手拎著孩子的書包,一手拎著自己的包,放在小區(qū)外的摩托車被淋濕了,我還要騰出手來擦半天。孩子在雨中等著,我心情糟糕透了。”家住集美杏林橡樹灣的市民陳女士無奈地說。
隨著島外的快速發(fā)展,住宅樓和高檔小區(qū)越來越多。然而,當島外特色元素“騎行族”遇到高檔小區(qū)的“禁止入內(nèi)”嚴規(guī)時,諸多爭議出現(xiàn)了。
[爭議一]
小區(qū)對摩托車說不
“島外和島內(nèi)情況不同,但小區(qū)規(guī)劃卻是按照島內(nèi)的形式。”家住杏林橡樹灣小區(qū)的市民陳女士介紹,在集美生活,摩托車是不可或缺的重要交通工具,上班、接孩子都需要,但在她看來,小區(qū)物業(yè)的管理似乎不夠“體貼”———無論刮風還是下雨,摩托車都不能進入小區(qū),只能停在大門外。
另一位家住杏林蓮花尚院小區(qū)的市民余先生也有相同遭遇:“目前,大家的摩托車都只能停在小區(qū)外面?!睂Υ耍行┦忻癖硎究梢岳斫?,畢竟小區(qū)內(nèi)老人孩子太多,如果摩托車撞到人,后果不堪設(shè)想。
可是,大多數(shù)擁有摩托車的業(yè)主卻表示,將摩托車直接拒之門外不是最科學的辦法,過于簡單粗暴,這么做對騎摩托車的業(yè)主來說既不安全也不方便。
[爭議二]
小區(qū)內(nèi)人車不分流
記者調(diào)查時發(fā)現(xiàn),除了橡樹灣和蓮花尚院禁止摩托車入內(nèi)外,大部分小區(qū)沒有如此規(guī)定。
面對小區(qū)內(nèi)人車混雜的現(xiàn)象,萬科金域華府小區(qū)的市民說:“目前,小區(qū)內(nèi)的業(yè)主大多是剛有孩子的‘80后’,如果摩托車和電動車在小區(qū)內(nèi)自由穿行,比較危險?!?/P>
島外市民騎摩托車或電動車上下班的人很多,家住金海灣小區(qū)的林先生則表示,他們小區(qū)內(nèi)暫沒有設(shè)置人行道和騎行道,人車不分流。每天傍晚,林先生有散步的習慣,電動車在身后時很難察覺。林先生說,他常會被快速駛過的車嚇一跳,而小區(qū)內(nèi)玩耍時的孩子遇上摩托車也很危險。
[建議]
根據(jù)島外特色合理規(guī)劃
陳先生在集美生活多年,他認為,小區(qū)在規(guī)劃時,可以根據(jù)島外市民的生活特色,將小區(qū)的室內(nèi)停車點設(shè)置在離大門較近的樓棟。一般小區(qū)都會有兩三個出入口,留一個出入口給電動車和摩托車,這樣也避免了摩托車在小區(qū)內(nèi)亂竄的現(xiàn)象?;蛘撸^(qū)內(nèi)直接規(guī)劃人行道和車行道,實行分流。
對此,蓮花尚院小區(qū)的業(yè)主認為,建議在地下停車場規(guī)劃摩托車停放處,如此一來,也可以緩解矛盾。(記者 余安)