“早上6點(diǎn)，我正要去開(kāi)車，卻突然感覺(jué)情況和平時(shí)有些不太一樣：怎么一輛輛出租車都趴在那里不動(dòng)了?”30歲的出租車司機(jī)張大軍對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者說(shuō)。

他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有料想到，10月6日，這個(gè)平靜的海濱城市卻遭遇了幾十年來(lái)最嚴(yán)重的一場(chǎng)風(fēng)暴——數(shù)千名出租車司機(jī)停工、80%出租車停運(yùn)，連續(xù)三天，廈門(mén)市的交通瀕于癱瘓。盡管經(jīng)廈門(mén)市政府的協(xié)商，出租車公司承諾從每月500元的管理費(fèi)中減去100元，車主承諾2007年投放的桑塔納3000租金從7200元/月統(tǒng)一下調(diào)至6500元/月，但引爆出租車司機(jī)憤怒的高額份子錢(qián)(即出租車租金)、多層級(jí)經(jīng)營(yíng)鏈條形成的“盤(pán)剝”機(jī)制值得深思。

出租車牌照竟賣(mài)到100萬(wàn)元

這次廈門(mén)出租車司機(jī)停運(yùn)的原因是什么?司機(jī)劉師傅表示，主要是因?yàn)榉葑渝X(qián)太高?！耙惶煲粋€(gè)班只能拉不到500元，份子錢(qián)要200元，油錢(qián)180元，開(kāi)空調(diào)再加20元，吃兩餐飯25元，只能賺幾十元。而且很多私營(yíng)出租公司還不出錢(qián)給司機(jī)上社保，社保費(fèi)需要司機(jī)自己掏?！?/p>

廈門(mén)出租車車主每輛車每個(gè)月收份子錢(qián)從7000元到7600元不等，而據(jù)記者了解，拿一線城市北京來(lái)說(shuō)，如果是一輛出租車一位司機(jī)開(kāi)，每月收份子錢(qián)4100元，如果是兩班倒，每月收份子錢(qián)6200元，也就是說(shuō)，廈門(mén)出租車份子錢(qián)大大超過(guò)一線城市北京。份子錢(qián)高是司機(jī)生活壓力大的主要原因，那么為什么廈門(mén)出租車份子錢(qián)會(huì)這么高呢?

“你去問(wèn)車主，他們會(huì)說(shuō)‘我們也沒(méi)有辦法，出租車牌照太高了，我們總要回本’，前一段時(shí)間在廈門(mén)市面上，一張出租車牌照要賣(mài)到100萬(wàn)元。”劉師傅說(shuō)。

在廈門(mén)坤馳出租車公司的走廊上，記者看到了一張?jiān)摴竟镜乃?gòu)車型的發(fā)票明細(xì)。明細(xì)上表明，該公司所購(gòu)三款車型(主要是現(xiàn)代、起亞兩個(gè)牌子)，裸車價(jià)格在9萬(wàn)多元到10萬(wàn)多元之間，加上應(yīng)繳的一萬(wàn)多元稅款，總價(jià)不過(guò)13萬(wàn)元以內(nèi)，而一張牌照竟然要賣(mài)到100萬(wàn)元，是汽車購(gòu)置價(jià)格的8倍甚至近10倍!

“這在二線城市中可以說(shuō)是天價(jià)了!”一位分析人士表示，他介紹說(shuō)，在東北雞西這樣的地級(jí)市，出租車牌照不過(guò)賣(mài)到40萬(wàn)元一張。

高額的出租車牌照讓最近兩三年接手的車主為了收回成本不得不提高份子錢(qián)。按照法律規(guī)定，出租車牌照本不可以隨便出售，但是實(shí)際操作中，買(mǎi)賣(mài)出租車牌在廈門(mén)市場(chǎng)上非常方便。在廈門(mén)的誼愛(ài)路上，做這種業(yè)務(wù)的出租車中介公司就有好幾家。

“出租車牌照實(shí)際上代表著一種經(jīng)營(yíng)權(quán)，它是壟斷特許的，出租車業(yè)目前最大的矛盾其實(shí)就是爭(zhēng)奪這個(gè)壟斷經(jīng)營(yíng)資格，擁有它就擁有暴利?！庇^察研究出租車行業(yè)十年之久的分析人士王克勤表示，前一兩年最火的時(shí)候溫州的出租車牌照賣(mài)到146萬(wàn)元，而國(guó)內(nèi)各個(gè)省會(huì)城市的出租車牌照價(jià)格也都在50萬(wàn)元以上。

在廈門(mén)，一些司機(jī)反映，有的主管部門(mén)工作人員運(yùn)用手中的權(quán)力，明里暗里很容易成為擁有若干牌照的車主，無(wú)形中他們就擁有幾百萬(wàn)元市值的財(cái)產(chǎn)、每年十幾、幾十萬(wàn)元穩(wěn)定的收入，他們也最不愿意讓這個(gè)市場(chǎng)放開(kāi)。