時間:5月8日地點:嘉祿路天氣:多云
嘉祿路(茂林南路-花園路段)也開啟臨時停車泊位收費管理了。和其他一些收費管理路段稍有不同的是,該路段還有個花園城停車場。對臨停者和附近有長期停車需求的商家而言,這樣的雙重選擇能否為“停車難、亂停車”問題找到更好的出路?我決定到現(xiàn)場看看。
因為路旁就是小學,每逢學生上下學,嘉祿路的這一路段通行率就特別低。我住在附近,也常從此過,高峰時四車道的路剩下兩車道已成常態(tài),靠路邊的兩車道停滿了車。沒實行臨時停車泊位收費管理之前,想要找到臨停的車位,很多時候得靠運氣。
下午4點半左右,我到現(xiàn)場時,多個泊位空著,整個路段的行車視野開闊了許多。顯然,“收費”這根杠桿確實有效地提升了臨時泊位的周轉(zhuǎn)率。主管部門相關(guān)負責人告訴我,石獅施行這樣的管理模式,就是為了引導(dǎo)車輛停放到附近的停車場,以避免路面交通擁堵。因此,在收費標準制定之初的一個原則,就是實行“路內(nèi)高于路外”。而恰恰在該路段西端,就是花園城的停車場。我看了一下,里頭還有不少空車位,剛好可以滿足白天有需要長期停車的附近商家的需求。
“實行臨時停車泊位收費管理,既是引導(dǎo)車主合理用車,也是引導(dǎo)車主合理選擇停車位置。”該負責人坦言,附近商家群眾從最大化便利的角度,習慣將車停在店門口路面上,但這也正是道路交通產(chǎn)生擁堵以及其他臨停車主找不到車位的根源。如今,這一路段開始收費管理,附近也有停車場,他也希望廣大車主積極支持配合,給人方便、自己方便。(康清輝)