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乘坐“網(wǎng)約車”出事故 乘客可以找誰(shuí)賠償?

來(lái)源:石獅日?qǐng)?bào) 2016-09-04 09:31 http://www.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

  在結(jié)束歡樂(lè)的國(guó)際之旅后,乘坐某專車公司專職駕駛員蘇某駕駛的專車回家的高速路上,遭遇了車禍。因?yàn)闆]有系安全帶,有4人被從后排破碎的車窗甩出車外,其中60多歲的魏老太太和16歲的陳某某當(dāng)場(chǎng)死亡,另有3人受傷。9月2日,泉州高速交警支隊(duì)通報(bào)本起事故,目前,蘇某因涉嫌交通肇事罪被泉州鯉城檢察院批準(zhǔn)逮捕,現(xiàn)在處于公訴階段。

  黃韻詩(shī)/圖

  現(xiàn)在“網(wǎng)約車”挺火的:想打車微信或APP上“隨叫隨到”,不僅方便,價(jià)格還實(shí)惠;想載客簡(jiǎn)單注冊(cè),私家車主就完成“的哥”、“的姐”的角色轉(zhuǎn)變,就算不賺錢也可補(bǔ)貼一些油費(fèi)。新生事物總是伴隨爭(zhēng)議而生,7月28日,國(guó)家出臺(tái)首部“網(wǎng)約車”監(jiān)管法規(guī),使“網(wǎng)約車”的合法性之爭(zhēng)暫告一段落。不過(guò),其安全問(wèn)題依然備受關(guān)注。

  兩死三傷!血的教訓(xùn)!這當(dāng)然與網(wǎng)約車本身并無(wú)直接的關(guān)系,根本上講它是一起重大交通事故。但正因其是一部網(wǎng)約車,人們更加關(guān)注的是:網(wǎng)約車出交通事故,乘客如何理賠?就此,文章援引律師說(shuō)法:網(wǎng)約車屬于營(yíng)運(yùn)車輛,由所在公司承擔(dān)賠償責(zé)任。事情似乎有了結(jié)論,當(dāng)然最后還要看協(xié)商(或判決)結(jié)果。

  關(guān)于網(wǎng)約車事故理賠的問(wèn)題,筆者在此作一些延伸閱讀,這對(duì)于乘客與車主來(lái)說(shuō)很有必要。根據(jù)筆者查詢的資料,如果乘客受傷或死亡,可在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)得到理賠,但商業(yè)保險(xiǎn)的理賠要求,往往都得不到支持——

  根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條,商業(yè)車險(xiǎn)條款一般約定:因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人,且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

  目前,有一定數(shù)量的非營(yíng)運(yùn)車輛以家用車性質(zhì)投保,卻有償提供“專車”、“拼車”等營(yíng)運(yùn)服務(wù),并未與保險(xiǎn)公司就變更車輛使用性質(zhì)協(xié)商一致。其在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的,保險(xiǎn)公司可依法拒賠。前不久,中國(guó)保監(jiān)會(huì)向公眾發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示,如果是手機(jī)約車的非營(yíng)運(yùn)車輛,一旦發(fā)生車禍,乘客和車主均可能面臨被保險(xiǎn)公司拒絕賠付的風(fēng)險(xiǎn)。

  好在,7月28日國(guó)家出臺(tái)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規(guī)定“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,保證運(yùn)營(yíng)安全,保障乘客合法權(quán)益。”換句話說(shuō),平臺(tái)方作為管理者和組織者收取了類似于“管理費(fèi)”的費(fèi)用,一旦乘客因乘坐叫車平臺(tái)約來(lái)的車輛出現(xiàn)事故,平臺(tái)方也應(yīng)該成為責(zé)任主體。

  答案似乎很明確了,但筆者依然很焦慮。因?yàn)樯鲜觥稌盒修k法》還未正式實(shí)施(2016年11月1日起實(shí)施),其附則中提及“私人小客車合乘,也稱為拼車、順風(fēng)車,按城市人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行”。而各地具體實(shí)施細(xì)則也未制定“落地”。所以說(shuō),問(wèn)題依然存在,出現(xiàn)糾紛往往難以調(diào)和。

  說(shuō)這么多,并非否定“網(wǎng)約車”,而是“潑潑冷水”讓車主與乘客保持清醒。因?yàn)椋?ldquo;網(wǎng)約車”雖火,有安全才有未來(lái)。(吾提)

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