摩拜單車全國(guó)投放新款單車 更輕便好騎昵稱“風(fēng)輕揚(yáng)”
自行車已成第三大城市出行方式
“讓自行車回歸城市”是摩拜單車的創(chuàng)立初心。在今天的發(fā)布會(huì)上，摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒表示，過去一年間，以摩拜單車為代表的智能共享單車快速成長(zhǎng)，使城市自行車出行占比從5.5%翻番至11.6%，成為繼公交地鐵、出租車之后的第三大城市出行方式。
胡瑋煒表示，智能共享單車發(fā)揮了顯著的出行替代作用，改善了城市出行結(jié)構(gòu)。根據(jù)日前發(fā)布的《2017年共享單車與城市發(fā)展白皮書》，智能共享單車的崛起讓小汽車短途出行減少了55%，而“黑摩的”客源大幅減少，70%摩的司機(jī)選擇轉(zhuǎn)行。另一方面，共享單車還節(jié)約了大量城市小汽車停車面積，相當(dāng)于60萬套學(xué)區(qū)房。
除此之外，共享單車還在促進(jìn)節(jié)能減排、綠色環(huán)保方面發(fā)揮了顯著作用。過去一年間，以摩拜單車為代表的智能共享單車全國(guó)騎行總距離超過25億公里，相當(dāng)于往返月球3300次；累計(jì)節(jié)約4.6億升汽油，減少碳排放54萬噸，相當(dāng)于17萬輛小汽車一年的碳排放量；減少了45億微克PM2.5物質(zhì)排放。
為了發(fā)揮更大的企業(yè)社會(huì)價(jià)值，摩拜單車今年4月背靠海量大數(shù)據(jù)和“魔方”人工智能平臺(tái)，聯(lián)合全球頂尖智庫(kù)機(jī)構(gòu)，共同發(fā)起成立全球首個(gè)城市出行開放研究院。目前，摩拜單車已經(jīng)與成都市交通委、北京城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等政府部門和研究機(jī)構(gòu)合作，圍繞出行展開探索和創(chuàng)新，助力城市科學(xué)規(guī)劃、優(yōu)化單車停放管理，推動(dòng)智慧城市、低碳城市和健康城市建設(shè)。
新款單車
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