霍爾果斯口岸進(jìn)出境中歐班列突破2000列 同比增長(zhǎng)109.24%
新華社烏魯木齊9月23日電 隨著“一帶一路”倡議持續(xù)深入推進(jìn)，霍爾果斯口岸在新亞歐大陸橋上的樞紐作用愈加明顯。今年1-8月，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列達(dá)到2105列，同比增長(zhǎng)109.24%，占全區(qū)的48.94%。
霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列包括“渝新歐”“鄭新歐”“蓉新歐”“義新歐”“長(zhǎng)安號(hào)”等16條線路，貨運(yùn)量183.77萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)88.29%。其中出境班列1817列，主要來(lái)自連云港、鄭州、成都、重慶等城市；返程班列288列，主要來(lái)自德國(guó)、波蘭、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國(guó)家。
目前，我國(guó)通過(guò)中歐班列進(jìn)出口的貨物種類(lèi)正在不斷增多。其中出口貨物由原來(lái)的機(jī)電類(lèi)產(chǎn)品擴(kuò)展至服裝、百貨、電子產(chǎn)品、化工品等，返程班列主要以棉紗、建材、汽車(chē)配件為主，中歐班列為沿線國(guó)家和地區(qū)帶來(lái)的效益逐步凸顯。
為助推中歐班列平穩(wěn)運(yùn)行，在班列通關(guān)環(huán)節(jié)，霍爾果斯海關(guān)強(qiáng)化與地方政府、鐵路等部門(mén)的密切配合，構(gòu)建無(wú)縫對(duì)接的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鐵路場(chǎng)站與海關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，為班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了最優(yōu)通關(guān)環(huán)境。目前霍爾果斯鐵路口岸中歐班列平均通關(guān)時(shí)間控制在21小時(shí)內(nèi)，整列換裝時(shí)間已由2017年的平均6小時(shí)縮減至約3.5小時(shí)，通關(guān)時(shí)間不斷壓縮也促使貨物通行能力進(jìn)一步增強(qiáng)，班列通行更加高效順暢。（李明、安樂(lè)）
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