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?“小支點”撬動“億噸大港” 千萬噸海鐵聯(lián)運見證莆田向海圖強

來源:東南網(wǎng) 2025-12-15 11:58 http://www.yyykp.com/

  12月5日清晨,莆田東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū),馬恩島籍“科斯修斯”輪在晨曦中完成18萬余噸鐵礦卸載。這批礦石的一部分,將在港區(qū)直接裝上火車,發(fā)往內(nèi)陸腹地。這尋常一幕,是莆田向海圖強、奮力打造“億噸大港”的生動注腳。數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月,東吳港區(qū)海鐵聯(lián)運貨物量首次沖破千萬噸大關(guān),達(dá)1088萬噸,同比增長26.46%,創(chuàng)下鐵路疏運量歷史最高紀(jì)錄。

  40萬噸級礦砂船“北京海洋”輪靠泊東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號泊位 湄洲日報記者 陳斌 攝

黃金樞紐

從“深水良港”到“無縫銜接”的動脈躍升

  地處長三角、珠三角與臺灣海峽連接點的莆田,坐擁天然深水良港湄洲灣。東吳港區(qū)作為湄洲灣港第一大港區(qū),以煤炭、礦石等大宗干散貨運輸為主。自2018年起,港區(qū)依托直通港區(qū)的向莆鐵路湄洲灣港口支線,將港口“觸角”深深嵌入內(nèi)陸。來自巴西、澳大利亞等國的鐵礦石,在羅嶼作業(yè)區(qū)露天保稅堆場堆積如山,通過與向莆、福廈、京九、浙贛等國家鐵路干線相連,迅速打開了直達(dá)中西部省份的能源新通道。這條“黃金大通道”,實現(xiàn)了深水良港與廣闊腹地的“無縫”銜接,使運能大、成本低、速度快的海鐵聯(lián)運優(yōu)勢充分發(fā)揮,成為驅(qū)動港區(qū)能級躍升的核心引擎。

智慧護(hù)航

“零等待”通關(guān)與立體監(jiān)管賦能高效流轉(zhuǎn)

  口岸效率是港口競爭力的生命線。莆田出入境邊防檢查站將服務(wù)深度嵌入港口生產(chǎn)鏈條,24小時進(jìn)駐,推行“一體化查驗、全鏈條服務(wù)”。創(chuàng)新應(yīng)用“語音告警助手”、無人機(jī)巡航、海上執(zhí)法巡查等方式構(gòu)建立體監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),為船舶提供“馬上就辦”通關(guān)服務(wù),實現(xiàn)國際船舶到港“零等待”作業(yè)。邊檢部門還運行實體化數(shù)“智”中心,貫通“窗口、閘口、梯口”數(shù)據(jù)流,實現(xiàn)智能識別全覆蓋。“符合條件的船舶可一次性辦結(jié)手續(xù),享受‘一船一策’精細(xì)化保障。”執(zhí)勤一隊教導(dǎo)員劉吉明介紹。高效的“第一時間”通關(guān)保障,為“船到車”無縫銜接提供了關(guān)鍵支撐,直接推動整體效率提升:火車在港停時壓縮10%,單日鐵路疏港最大發(fā)運能力由13列提升至16列,增幅23%。

  國投湄洲灣煤炭碼頭。福建日報記者 陳漢兒 攝

綠色創(chuàng)新

技術(shù)驅(qū)動與體系構(gòu)建提升產(chǎn)業(yè)能級

  做強港口,不僅在于吞吐量,更在于科技賦能與綠色轉(zhuǎn)型。在國投湄洲灣煤炭碼頭——國家“北煤南運”“外煤內(nèi)運”大通道的關(guān)鍵樞紐,全國首臺煤炭鐵路裝車樓自動化牽引電動撥車機(jī)已投入使用,率先實現(xiàn)煤炭列車牽引動力“油改電”,年節(jié)約成本數(shù)百萬元。今年1-11月,該碼頭累計發(fā)運火車1162列,作業(yè)量315萬噸。港區(qū)正形成集水水中轉(zhuǎn)、海陸聯(lián)運、海鐵聯(lián)運于一體的綜合集疏運體系,輻射范圍從周邊省份、長江中下游延伸至東南亞、澳大利亞等地。同時,羅嶼作業(yè)區(qū)已實現(xiàn)世界最大40萬噸級鐵礦船常態(tài)化靠泊,對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)多年全國第一,樞紐地位日益鞏固。

港產(chǎn)城聯(lián)動

面向“十五五”的海洋藍(lán)圖

  海鐵聯(lián)運突破千萬噸,是莆田打造“億噸大港”進(jìn)程中的重要里程碑,也是其構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、推動港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展的堅實一步。經(jīng)略海洋,向海圖強。莆田以港口為龍頭,正加速匯聚物流、貿(mào)易、臨港產(chǎn)業(yè)等要素,推動港口、產(chǎn)業(yè)、城市深度融合。高效的聯(lián)運體系降低了區(qū)域物流成本,增強了產(chǎn)業(yè)吸引力,為“產(chǎn)城人”融合注入了動力。

  展望“十五五”,莆田將繼續(xù)錨定交通強國、海洋強國戰(zhàn)略,以建設(shè)通江達(dá)海戰(zhàn)略港城為目標(biāo),進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局,拓展深水航線網(wǎng)絡(luò),深化智慧綠色港口建設(shè),強化與內(nèi)陸腹地的通道連接,推動臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。通過持續(xù)提升港口輻射能級和產(chǎn)業(yè)帶動能力,莆田正在書寫一篇以港興城、以產(chǎn)促城、以城育產(chǎn)的宏大篇章,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑更強有力的海洋支點。(記者 陳瑋)

原標(biāo)題:?“小支點”撬動“億噸大港” 千萬噸海鐵聯(lián)運見證莆田向海圖強
責(zé)任編輯:方迪
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