21日清晨，天邊剛泛起魚肚白，福州機(jī)場邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)民警謝星，已穿戴好執(zhí)勤裝備，驅(qū)車趕往福州市長樂港區(qū)執(zhí)勤點(diǎn)，投入緊張的工作中。

　　福州長樂，枕江面海。作為福州市“東進(jìn)南下，沿江向海”發(fā)展戰(zhàn)略的前沿，長樂港的船舶往來于世界各大港口。謝星所在的執(zhí)勤一隊(duì)常年駐守在此，承擔(dān)著兩大港區(qū)6個(gè)開放碼頭、1個(gè)臺(tái)輪停泊點(diǎn)的出入境邊防檢查任務(wù)。

　　上午8時(shí)30分，福州機(jī)場邊檢站4名民警集合完畢，準(zhǔn)備聯(lián)合海事部門開展冬季海上治安巡查行動(dòng)。謝星緊了緊衣領(lǐng)，快速走向巡邏船艇，頂著寒風(fēng)大聲向隊(duì)友說道：“檢查裝備，準(zhǔn)備出發(fā)。”

　　隨著引擎轟鳴聲響起，巡邏船艇如離弦之箭駛向大海。起伏間，海浪不斷拍打著船艇，濺起層層水花，冰冷的水珠時(shí)不時(shí)濺到大家臉上。“馬上就到春節(jié)了，我們加大港口以及錨地治安巡查力度，就是為了讓人民群眾過個(gè)平安團(tuán)圓年。”謝星說。

　　結(jié)束一上午的海上巡查回到休整點(diǎn)，已臨近中午12點(diǎn)。謝星匆忙到食堂扒拉了幾口飯，稍作休整，又驅(qū)車前往松下碼頭，開啟碼頭巡查任務(wù)。

　　松下碼頭是國家一類開放口岸、對(duì)臺(tái)直航碼頭和國家進(jìn)口糧食指定口岸之一。“今天靠泊的是運(yùn)載煤炭的船舶，碼頭環(huán)境相對(duì)比較惡劣，大家要做好準(zhǔn)備！”謝星在路上提醒大家。一個(gè)轉(zhuǎn)彎，松下碼頭映入眼簾，煤炭卸載作業(yè)正在進(jìn)行，粉塵隨著海風(fēng)飄揚(yáng)。謝星和隊(duì)友熟練地穿戴好裝備，沿著碼頭開始巡邏。

　　“松下碼頭的貨物以煤炭、大豆、鐵礦砂等散雜貨居多，冬季平均風(fēng)力達(dá)7~8級(jí)，漫天粉塵是常態(tài)，每次巡查都是干干凈凈地出去，滿身塵土歸來。”謝星告訴記者，近些年碼頭在生產(chǎn)區(qū)域增設(shè)了噴淋和降塵設(shè)施，但遇上大風(fēng)天氣，裝卸現(xiàn)場還是免不了粉塵飄揚(yáng)。

　　完成碼頭巡邏后，謝星和隊(duì)友來到靠泊的船舶旁，沿著狹窄的舷梯，一步一步登上貨輪。

　　昏暗的船艙里，粉塵在燈光中飛舞。“一些不起眼的地方也不能大意，不能放過任何一個(gè)安全隱患。”說著，謝星探下身子，隨著手電筒光束仔細(xì)檢查每一個(gè)角落。

　　“熱天一身汗，晴天一身灰，雨天一身泥，會(huì)不會(huì)覺得很辛苦？”面對(duì)記者的詢問，謝星沒有猶豫：“只要口岸通關(guān)順暢、港口安全穩(wěn)定，我們辛苦點(diǎn)沒啥。”

　　夕陽西下，余暉灑落在繁忙的碼頭上。謝星和隊(duì)友的臉上已經(jīng)滿是疲憊，藏藍(lán)色的警服也蒙上了一層灰，他拿起對(duì)講機(jī)向單位匯報(bào)：“報(bào)告指揮中心，今天碼頭巡查、船體檢查未發(fā)現(xiàn)異常，一切正常。”

　　福州松下碼頭有限公司安全總監(jiān)曾志偉說：“邊檢民警不僅是守護(hù)國門安全穩(wěn)定的執(zhí)法隊(duì)伍，對(duì)碼頭、企業(yè)的合理訴求也總是大力支持、積極解決，松下碼頭這幾年的發(fā)展和邊檢民警的辛勞密不可分。”

　　執(zhí)勤一隊(duì)教導(dǎo)員林建凡介紹，近年來，該隊(duì)推出“不眠報(bào)檢室”、24小時(shí)服務(wù)熱線、隨到隨檢等多項(xiàng)服務(wù)舉措，船舶平均等待時(shí)間縮短約4個(gè)小時(shí)。

　　天光漸暗，華燈初上，謝星和隊(duì)友的身影仍然如行道樹般矗立在碼頭邊，守護(hù)船來船往。“守護(hù)國門‘不打烊’”，對(duì)于謝星和隊(duì)友而言，平凡的一天結(jié)束了，但工作仍在繼續(xù)。

　　記者 蘇依婕 通訊員 丁際超 王蔚然