6月24日消息，英國(guó)全民就英國(guó)是否繼續(xù)留在歐盟的公投結(jié)果今日落定，“脫歐派”勝出，英國(guó)成為首個(gè)脫離歐盟的國(guó)家。受此影響，英鎊跌至30年來(lái)新低，歐元兌美元也下跌超過(guò)3%，瑞郎、日元的匯率則是飆升，引發(fā)全球市場(chǎng)震蕩。而對(duì)于跨境電商、跨境貿(mào)易服務(wù)商而言，英國(guó)脫歐所帶來(lái)的影響也是不可忽視的。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，歐洲既是跨境進(jìn)口電商的一大貨源地，也是跨境出口電商的重要目的地市場(chǎng)。英鎊、歐元面臨長(zhǎng)期貶值，不排除會(huì)出現(xiàn)貨款晚付一天，匯率利潤(rùn)超過(guò)賣貨本身的情況，同時(shí)，日元暴漲又必然利空跨境進(jìn)口電商日本線，此前受熱捧的日系美妝產(chǎn)品、母嬰產(chǎn)品等賣家的日子可能不好過(guò)了。

　　與此同時(shí)，英國(guó)脫歐對(duì)于從事中歐跨境物流的服務(wù)商來(lái)說(shuō)也或多或少受波及。歐速通國(guó)際物流聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理李威向億邦動(dòng)力網(wǎng)指出，英國(guó)一直執(zhí)行比較寬松的進(jìn)口申報(bào)政策，扮演了很重要的歐洲物流中轉(zhuǎn)站的角色。“不夸張的說(shuō)，目前所有在中國(guó)做跨境電商中歐物流的企業(yè)（郵政運(yùn)營(yíng)商除外）都會(huì)在英國(guó)有布局，很大比例的貨量都是通過(guò)英國(guó)進(jìn)入歐盟的（專線、海外倉(cāng)等）。”

　　不過(guò)，李威表示，根據(jù)公司的歐洲及英國(guó)股東反饋，英國(guó)脫歐短期內(nèi)尚不會(huì)影響到歐速通目前從事的核心業(yè)務(wù)。因?yàn)椋?guó)需要同歐洲各國(guó)建立相應(yīng)的雙邊協(xié)定，或與歐盟統(tǒng)一達(dá)成多邊協(xié)定，以替代目前的關(guān)稅、VAT、進(jìn)出口手續(xù)（海關(guān)、稅務(wù)及其他部門的流程及系統(tǒng)調(diào)整）等等。

　　“這些需要配套考慮，涉及的方面太廣、國(guó)家太多，利益方繁雜，可以預(yù)見(jiàn)需要相當(dāng)長(zhǎng)的溝通期，應(yīng)該不會(huì)是兩三年能夠塵埃落定的事情。”李威判斷道。

　　她告訴億邦動(dòng)力網(wǎng)，實(shí)際上，英國(guó)和歐盟其實(shí)都沒(méi)有準(zhǔn)備好脫歐的后續(xù)工作，需要看相應(yīng)的時(shí)間表何時(shí)能出臺(tái)。所以，目前及在相當(dāng)長(zhǎng)的緩沖期內(nèi)，所有的物流運(yùn)營(yíng)均按現(xiàn)行法令法規(guī)執(zhí)行，應(yīng)該不會(huì)發(fā)生“熔斷”的情況。

　　“對(duì)于今天的公投結(jié)果，作為一個(gè)貿(mào)易服務(wù)商，我只能表示深深的遺憾。而對(duì)歐速通來(lái)講，今天不是我們的‘黑色星期五’。”李威談道。