劉五店航道橋主塔建設進度過半 廈金大橋（廈門段）建設加速推進
昨日，記者從廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司獲悉，國慶中秋假期，省市重點工程廈金大橋（廈門段）項目建設不停工、不放松，全體建設者堅守一線，全力推進項目建設，劉五店航道橋主塔建設進度突破50%。
廈金大橋（廈門段）項目主線全長17.34公里，起于環(huán)島東路與會展北路交叉口，向東以橋梁形式跨越廈門本島東部海域。其中，劉五店航道橋是全線控制性工程，全長1948米，主跨928米，是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁，也是全省首座全離岸式海中懸索橋。
在施工現(xiàn)場，千噸級浮吊在碧海間緩緩升起，700余噸橫梁預制構(gòu)件穩(wěn)穩(wěn)吊裝入位，經(jīng)過8小時連續(xù)作業(yè)，西主塔下橫梁成功完成吊裝，猶如穩(wěn)固橋塔的“腰梁”，為后續(xù)橋面安裝提供支撐。建設單位項目標段經(jīng)理陳振福告訴記者，主塔分為東西兩座，高約178.1米，整體呈“門”字形，寓意“一橋連兩門，廈金一家親”。“假期內(nèi)我們完成了三次吊裝，兩座主塔已‘拼高’至100米，超額完成假期前設定的計劃，為11月實現(xiàn)封頂搶占先機。”陳振福說。
今年以來，廈金大橋（廈門段）建設始終保持“海陸并進”態(tài)勢。海上部分，主線橋預制構(gòu)件吊裝完成30%，首件鋼箱梁吊裝工作全面提速；陸上部分，盾構(gòu)隧道已掘進456米，地下互通骨架初具雛形。
據(jù)了解，按照計劃，今年第四季度，項目將全面進入海上鋼箱梁大規(guī)模裝配施工階段，主線預計于2026年具備通車條件。
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原標題：劉五店航道橋主塔建設進度過半 廈金大橋（廈門段）建設加速推進
責任編輯：方迪
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