海都網(wǎng)－海峽都市報(bào)訊 廈門軌道交通網(wǎng)和第二西通道，是廈門未來(lái)規(guī)劃建設(shè)的兩個(gè)“重量級(jí)”交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。昨日，廈門市十三屆人大常委會(huì)第三十次會(huì)議通過(guò)了對(duì)兩大項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的審議意見：原則同意軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，同時(shí)要求進(jìn)一步做好軌道交通建設(shè)的經(jīng)濟(jì)分析和前期論證，優(yōu)化線網(wǎng)和站點(diǎn)規(guī)劃；對(duì)第二西通道建設(shè)的必要性和建設(shè)時(shí)機(jī)，還需進(jìn)一步論證。

　　在審議第二西通道項(xiàng)目時(shí)，有委員提出，東渡港區(qū)的功能未來(lái)將逐步置換到海滄，過(guò)境車輛可以從海翔大道分流，軌道交通建設(shè)也將啟動(dòng)，屆時(shí)島內(nèi)交通流量會(huì)發(fā)生變化，第二西通道的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)充分考慮到這些因素，避免倉(cāng)促開工。

　　綜合上述意見，廈門市人大常委會(huì)建議，應(yīng)對(duì)第二西通道的必要性和建設(shè)時(shí)機(jī)做進(jìn)一步論證，線路走向進(jìn)一步比選，提高第二西通道在海滄、湖里片區(qū)的交通集散能力，同時(shí)進(jìn)行建設(shè)成本控制，注重隧道運(yùn)行安全。（本網(wǎng)記者 江榮義）