深夜11時(shí)，菲律賓馬尼拉的街頭寂靜無聲，而作為晉江市首批海外倉的三克油倉儲(chǔ)卻熱鬧非凡。藍(lán)色傳送帶飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，分揀員瑪麗亞雙手翻飛，將原產(chǎn)于晉江的運(yùn)動(dòng)鞋精準(zhǔn)入箱。“明天中午送到馬尼拉商場(chǎng)，后天就能擺在宿務(wù)商場(chǎng)的貨架上。”她笑著說。

　　類似的場(chǎng)景在全球其他地方的晉江海外倉也在上演。截至今年5月，晉江在全球各地共建設(shè)了46座海外倉，它們正日漸成為晉江優(yōu)品送達(dá)全球各地的新通路。

架起新路開創(chuàng)新機(jī)

　　迪拜的陽光灑進(jìn)位于杰貝阿里自貿(mào)區(qū)DubaiTradersMarket的晉江優(yōu)品迪拜展銷中心。阿拉伯語直播間里，主播Joseph手里正拿著恒安的紙尿褲在向網(wǎng)友們進(jìn)行推介，“中國(guó)品質(zhì)，本地發(fā)貨。”鏡頭掃過Joseph身后的貨架，來自晉江的鞋服、泳裝、傘、食品整齊擺放著。

　　Joseph在接受記者采訪時(shí)表示：“在這個(gè)數(shù)字化時(shí)代，大量的用戶都在用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購物?，F(xiàn)在，這也已經(jīng)成為阿聯(lián)酋人的重要購物方式之一。我想，這就是當(dāng)下的流行趨勢(shì)吧。”

　　當(dāng)前，晉江優(yōu)品迪拜展銷中心正通過前廳后倉的模式，讓晉江的食品、泳裝、衛(wèi)生用品等加速進(jìn)入中東市場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，滿載晉江鞋服、玩具的貨柜從泉州綜保區(qū)運(yùn)出，再通過“晉江—羅馬尼亞”跨境物流新航線，直抵羅馬尼亞錦華石業(yè)大西洋海外倉，高效的中歐貿(mào)易通道就此打通。

　　這座5萬平方米的倉儲(chǔ)樞紐，以“重貨+輕貨”混裝的規(guī)?；\(yùn)輸削減海運(yùn)成本。更關(guān)鍵的是，它還可以提供從集貨、出口代理、倉儲(chǔ)、清關(guān)、配送到電商代運(yùn)營(yíng)的一站式服務(wù)。企業(yè)依托此倉，可以實(shí)現(xiàn)“直播下單—48小時(shí)達(dá)歐洲”，借助當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)紅與亞馬遜平臺(tái)，輕松開拓歐洲市場(chǎng)。

　　錦華石業(yè)大西洋海外倉總經(jīng)理林承良向記者介紹道：“我們的‘保姆式’服務(wù)顛覆了傳統(tǒng)的貿(mào)易模式。通過我們的服務(wù)，客戶相當(dāng)于把倉庫前置到歐盟各國(guó)。此外，客戶還可以利用我們的查詢系統(tǒng)，輕松了解國(guó)內(nèi)產(chǎn)品在歐盟不同國(guó)家完稅后的當(dāng)?shù)刎泿排l(fā)價(jià)。”在林承良看來，這種主動(dòng)且精細(xì)化的服務(wù)，讓企業(yè)對(duì)成本和利潤(rùn)的把控了如指掌，對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)也更加敏銳，為晉品出海提供了強(qiáng)有力的支持。

　　晉江建設(shè)的這46座總面積達(dá)47.34萬平方米的海外倉，如支點(diǎn)般分布在16個(gè)國(guó)家。“這不是傳統(tǒng)倉庫，是晉企出海的跳板。”晉江市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，晉江堅(jiān)持把海外倉建設(shè)作為助推晉品出海的一項(xiàng)重要舉措。未來，晉江還將繼續(xù)依托全球僑商網(wǎng)絡(luò)，將僑力轉(zhuǎn)化為“倉力”，加速布局海外市場(chǎng)。

不止“出海”更要“融入”

　　在菲律賓，僑商呂加鑫的三克油倉儲(chǔ)正在全球積極布局海外倉。下半年，他計(jì)劃布局南美、非洲市場(chǎng)，其中，首個(gè)南美倉將落地晉江華人華僑商貿(mào)活躍的巴西，并復(fù)制其菲律賓直播團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作模式。

　　當(dāng)倉庫升級(jí)為貿(mào)易樞紐后，晉江優(yōu)品正經(jīng)歷從“出海”到“本土化”的蛻變。

　　在泉州嘉利兒童用品公司的美國(guó)倉里，沃爾瑪門店的庫存數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)。嘉利兒童總經(jīng)理陳藝娟介紹，多年前，該公司便在美國(guó)自建海外倉，實(shí)現(xiàn)了對(duì)沃爾瑪供應(yīng)鏈的“零距離”響應(yīng)，“貨物從海外倉直發(fā)商超配送中心，補(bǔ)貨周期從原來的45天壓縮至本土48小時(shí)送達(dá)。此外，我們通過本地化售后團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了退換貨48小時(shí)閉環(huán)處理，客戶的復(fù)購率得到顯著提升。”

　　在俄羅斯、阿聯(lián)酋、羅馬尼亞、菲律賓……相似的場(chǎng)景每天都在發(fā)生。海外倉不僅縮短了貨物抵達(dá)市場(chǎng)的物理距離，更讓晉江優(yōu)品以“本土企業(yè)”的姿態(tài)融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

　　站在新的起點(diǎn)，晉江的“海外倉”正在升級(jí)。

　　前不久，晉江發(fā)布《晉江市促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的若干措施》，讓企業(yè)“建倉有底氣，運(yùn)營(yíng)有支撐”。“海外倉是跨境電商供應(yīng)鏈的核心，泉州、晉江兩級(jí)重點(diǎn)支持建設(shè)（運(yùn)營(yíng)）公共海外倉。”晉江市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩級(jí)政策疊加后，企業(yè)最高可獲135萬元的資金支持，不僅能降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，還能增強(qiáng)晉江跨境電商企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從“前展后倉”到“展倉播銷一體化”，從單一倉儲(chǔ)到“物流+電商代運(yùn)營(yíng)+本土化服務(wù)”的生態(tài)協(xié)同，46座海外倉支點(diǎn)正串聯(lián)成“制造—物流—市場(chǎng)”的完整鏈路。正如林承良所言：“政府搭臺(tái)、僑商聚資源、企業(yè)精產(chǎn)品、海外倉優(yōu)服務(wù)，這才是晉品出海的‘組合拳’。”

　　當(dāng)貨輪再次從泉州港駛出，當(dāng)直播間的鏡頭對(duì)準(zhǔn)下一個(gè)新興市場(chǎng)，47萬平方米的海外倉網(wǎng)絡(luò)，正托舉起晉江優(yōu)品的全球化新圖景——不是簡(jiǎn)單的商品輸出，而是以供應(yīng)鏈為畫筆，在世界地圖上勾勒出屬于晉江產(chǎn)業(yè)帶的活力版圖。

　?。ㄓ浾?蔡明宣）